jeep 6.1 srt8 Verteilergetribe

Hi

Was ist den am VTG kaputt?Das schon mal als erstes.
Als zweites was hast du für Reifengrössen auf welchen Felgen drauf,
Stimmen die nicht oder sind die Reifen abgefahren ruckt das VTG,weil der Radumfang nicht mehr stimmt und der Allrad geht ständig rein und raus.
Wenn die Kette gelängt ist,macht das schon mal komische Geräusche,dann ist es aber nicht völlig hinüber.
War oder ist falsche Öl drin.Es muss zwingend Mopar NV 146 rein,es gibt kein anderes.Das wäre schlecht weil es dann wirklich kaputt geht.

Ob du das reparieren sollst oder nicht musst du wissen,es kommt halt drauf an was kaputt ist.
Ein neues bei Kraftwerk,kostet 5000euro verstärkt.Im Austausch aus den USA kommst du mit ca 3000euro hin,das dauert aber.

Ich weiss nicht wie gut der Wagen wirklich ist,vom Zustand und Wartung.
Wenn er Top ist bekommt man noch ca 20000euro für die Kiste,dann musst du halt die jeweiligen Kosten abziehen dann sind es zur Not nur noch 15000euro die du nehmen kannst.Als Beispiel.

Gruss Kay

 

Okay,merkst du was beim fahren,oder wenn du die Taste drückst.

 

puh....15.000 schleifen für einen 10 jahre alten und "defekten" srt8 wird schwierig, kann ich mir auch grad nicht vorstellen.
die normalos schreckt der defekt ab und der kenner drückt den preis bis ins bodenlose...

 

Ja besser wäre natürlich das zu reparieren und dann erst verkaufen,das ist klar.
Wenn ich Anhängerkupplung höre beim SRT,wird mir immer schlecht.
Dafür ist die Kiste nicht gemacht,
Würde mich nicht wundern wenn die Hinterachse auch einen weg hat.
Wäre nicht der erste.

 

Hallo Serkan,

ich würde das Teil mal ausbauen und anschauen, was da wirklich defekt ist.
Das kostet auch nicht die Welt und bringt ein Ende der Kartenlegerei!

°lllll°
Have fun out there!
Manni

 

Volle Zustimmung für manni. Bring es zu einem Getriebespezialisten dann weißt du erstens mehr und zweitens kann es vielleicht preisgünstig repariert werden. Das Du das Auto so ehrlich verkaufen willst spricht übrigens für Dich. Respekt....

 

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