Isuzu D-Max Doka

Die weisen Streifen sind nur weises Isolierband das für einen bestimmten Grund drauf geklebt war, ich dachte das es bei der Norwegentour abgehen würden aber sie hielten tapfer durch, muß sie mal selbst abmachen, sie haben ihre Funktion erfüllt.

 

Fazit nach einem Jahr und 18 000 km

Keine Technischen oder sonstigen Probleme

Touren und Einsätze bis jetzt.:
Tägliche Alltagsfahrten
Lange Autobahnstrecken mit zügiger Fahrweise
Fahrten bei Winterlichen Straßenverhältnissen im Westerwald - Hunsrück - Eifel - Vogelsberg - Spessart
Mehrere Geländewagen Treffen und Ausfahrten in ganz Deutschland

Touren.:
Polen - Dänemark - Norwegen - Luxemburg - Frankreich

Es rappelt nichts - es Quietscht nichts - es Vibriert nichts - Motor + Getriebe laufen wie ein Uhrwerk. Es gibt keine undichten Stellen, die Fahrerkabine ist dicht, das Fahrlicht ist ein Traum, ich kann verzweifelt nach Fehlern suchen ich finde einfach nichts.

 

Das Fazit nach der Ukrainetour die aus sehr viel und harten Offroadeinsätzen und üblen Pistenfahrten bestand ist.: Einfach Super.

Er hat sich in jeder Lage bewährt und alle Anforderungen gemeistert.
Ob auf schnelle Pisten, im schweren Gelände, im Schlamm, auf Geröll, auf glitschigem Untergrund, in Schräglagen, in Höhen über 800 m, auf Serpentinen und auf der Straße er hat sich sehr gut geschlagen.

Es gab keine Schäden keine Verschleißerscheinungen, keine Geräusche von Fahrwerk oder sonstigen Komponenten.

Seine kraftvolle Art aus Serpentinen heraus zu beschleunigen ist Freude Pur, sein Fahrverhalten in kritischen Situationen ist enorm beruhigend. Das bezwingen von Steilhängen ist eine Wonne.

Alles in allem eine gute Entscheidung für den Isuzu D-Max.

Ich bin hoch zufrieden.