Indianer will nicht mehr.

Ich hab zum tanken den Motor abgestellt, getankt ( kein Diesel ) bin noch 10m auf die Strasse gekommen und das wars.
Motor springt nicht mehr an, erste Vermutung Benzinpumpe kaputt also neue rein allerdings vom HO weis nicht ob die die gleiche Leistung hat. Jetzt hab ich Benzin bis zum Druckregler aber nicht weiter, getauscht, ohne probiert nix geht.
Pumpe läuft bei Zündung auch an.
89er nonHO automatik
Steh auf dem Schlauch Hilfe

 

Genauer- Ich bin zum tanken gefahren ( natürlich vor der Frühschicht wo mans eh eilig hat Grr ) Motor aus- getankt- Motor an- 10Meter und mitten auf der Bundesstrasse - Motor aus und nicht mehr angesprungen. Dacht schon an den OT-Sensor aber dann würd er ja garkeine Startansätze mehr machen.


Strom ist da , der Anlassser orgelt prima Sicherungen sind alle ganz.
Ich kriege den Sprit bis zum Druckregler und nicht weiter, den hab ich schon ausgebaut und kurzgeschlossen auch kein Erfolg. es kommt kein Sprit bei den E-Düsen an.
unterdruck ist auch da.
Der Pumpendruck müßte aber ok sein nach meiner Einschätzung 3,5 bar sind das schon. Zum messen hab ich leider nichts, geht ja auch nicht weil am Prüfanschluß is ja kein Sprit.
Da die Spritpumpe bei Zündung anläuft, also die Zeit mit volle Voltzahl will er kurz und dann Schluß.
Der Widerstand im Motorraum ist es nicht, hab ich auch schon gebrückt.

So jetzt meine Überlegung wer schaltet den Widerstand zu bzw überbrückt diesen beim starten.

 

Ne StahlTank, Dreck ist aber keiner drin, hatte ja schon alles bis vorne zerlegt

 

Hy Carsten
Zündfunke ist da Benzin auch bis zum D-Geber.
Anlasser dreht wie er soll.
Bin am überlegen was für das umschalten der Spannung für die B-Pumpe zuständig ist. Beim Zündung einschalten läüft sie an, Druck ist bis zun D-Geber auch da.
Mit Starthilfe, Benzin in die Drosselklappe läuft er.

 

Jep hilft aber nicht wirklich weiter

 

Ja das ist rauszulesen. ich hab ja wie gesagt Sprit am D-Geber.
Der sitzt ja an der Einspritzleiste.
Glaube den Fehler gefunden zu haben, ich hab ne Pumpe Du redest andauernd nur vom Sprit. Hast du den schon mal nach dem Zündfunken geschaut?om HO eingebaut, vermute das die schwächer inm druck ist und somit den Regler nicht aufdrücken kann bis Unterdruck vom Motor die übernimmt.
Hoffe morgen eine vom non zu kriegen.

 

Hy Krabbe wär nich schlecht, das Haynes hab ich schon wenn du nen anders hast ergänzen die sich vieleicht.
Hat ich so bem Dodge Haynes & Chilton = Hilfe.
Add ist V8troll @arcor.de

 

So Indianer kann wieder auf Kriegspfad gehn.
6Bar Pumpe der Originalen Ho-Pumpe nachgeschaltet und Der Motor läuft wieder prima.
Und so nebenbei neuere Einspritzdüsen montiert.