Ich fühle mich bestätigt....

Ja leider war! Zum Glück hatte ich noch nie einen der neueren Wagen.

Dumm ist nur dass der neue Wagen von heute, vielleicht mein gebrauchter von übermorgen ist! Ich werd versuchen meinen Jepp bis zu (meinem) Ende zu behalten. Wenn ers noch 30 Jahre packt........nehmen die mir eh den Lappen wech!

 

also gebaut wird der Touareg in Bratislva/Slowakei....

 

... und kostet dennoch rund 110.000,- (in RICHTIGEM Geld)

 

Empfindest du diese Mängel als schlimm?
Immerhin ist ein VW auch nur ein Auto welches verschleißt wie all die anderen auch. Und je nachdem wie man es behandelt geht's halt schneller. Das ist jetzt nicht speziell auf euren Touareg bezogen, immerhin kenn ich ja weder dich, noch deine Mutter oder das Auto.

Wird's denn wenigstens noch auf Garantie gewechselt?

 

Ok, so kann das ja nicht hinhauen.

 

Problem is, das die Karren immermehr knalljart kalkuliert werden. Gewicht und Geld muss raus um halbwegs herzeigbare Spritverbräuche und Dividenten zu bekommen.
Teilweise isses dann auch so, dass die eine oder andere Prüfbedingung an dei Lieferanten engeglichen werden.

Deine Mutter wird den 3,0l TDI haben!? Ist eigentlich die einzig sinnvolle Motorisierung in dem Ding. Der hat 'ne Menge Bumms und damit muss gerade die preisoptimierte Fahrwerkstechnik klarkommen.

Die Motoren werden immer hochgezüchteter. Schaut mal eure 4L mit 180PS. Das kann ja heutzutage ein 2l Reihenvierzylinder schon fast. Das geht dann natürlich auf die Haltbarkeit. Und Haltbarkeit bedeutet hier nichts mehr. Schade eigentlich...

Ich fahre nur einen 2,5er YJ, aber habe gehört: auch unsere Kardangelenke kommen mit dem "Dampfhammer" von 4,0L R6 nicht lange klar.

So lange ich kann, werde auch ich mir kein neues Auto kaufen.

 

Die Verbrauchswerte sind auch nur reine Theorie. Ich hatte fuer 2 Monate einen Sorento 2.2 CRDI gefahren. Dieselverbrauch nie weniger 9-10 Liter /100km. Der 1984 Hilux benoetigte 1 Liter mehr und war immer ueberladen.

Selber etwas reparieren funktioniert auch nicht mehr.
Vermutlich sind russische Autos wie GAZ, Ural, UAS, SIL eine Alternative.

 

Ja, genau so isses.

Weitere Beispiele:

2001er Opel Agila Kleinwagen mit langweiligem Bierkrug-Motorchen: Verbrauch 8-9 Liter/100 km

1981er BMW 323i mit 2,3 Liter 143PS Fahrspaßmaschine: Verbrauch 9-10 Liter/100 km

 

Geplante Obsoleszens heißt das Stichwort, soll heißen, es ist durchaus gewollt und auch eingeplant das Dinge kurz nach Ablauf von Garantie den Geist aufgeben.
Ich will das nun nicht gutheißen, auf der anderen Seite bitte ich jeden von euch mal darüber nachzudenken was es für die deutsche Wirtschaft bedeuten würde wenn jeder sein Auto nur noch 30 Jahre fahren würde.....

gruß,

Marc

 

Noch ein beispiel bezüglich Haltbarkeit:

Mein alter Mercedes 200 D W123 mit 75 PS.

Bei 100000km gekauft, bei 550000 verkauft, jetzt fährt er irgendow im nahen Osten rum. Reparaturen in der Zeit? Keine wirklichen, eigentlich nur Verschleißteile!
Wieviel PS holt man heute aus einem 2 Liter Diesel Motor?
Und wer braucht das? Ich nicht!

 

Der 200 D im W123 hatte erst nur 55 PS, später dann 60 PS. Der W124 hatte ab 02/89 75 PS.

 

Moin,
Och naja ick finde ist jammern auf hohem Niveau !
80000 km in 2 Jahren das da mal was kaputt geht geschenkt.
Und auch teure Autos sind am Ende nur Maschinen die mal kaputt gehen können.
So n oller Yj mit nix drin und dran hat Anfang der 90er auch mal eben schlappe 36000 DM /18000€ gekostet ne Menge Holz zu damaliger Zeit und da wäre bestimmt bei 80000 in 2 jahren auch einiges an Reparaturen fällig gewesen mal abgesehen von den ganzen Ölwechseln usw.