HURRA!! Nach 7 Jahren Abstinenz wieder Jeep- Fahrer

SO es ist vollbracht!!!!
Nach sieben Jahren, hatte meinen yj Wrangler 2003 abgemeldet, bin ich wieder zurückgekehrt ins jeepfahrer- lager.
nachdem meine nachbarliche jeepwerkstatt meinen wrangler wieder flott gemacht hat und ich mit erfolg die asu und tüv- prüfung be- und überstanden habe, bin ich wieder glücklicher fahrer eines jeeps- hurrrraaaa!!!
wobei ausser neuen kerzen, zündkabel (daran hatte sich ein marder genüsslich getan) öl- und ölfilterwechsel, kühlflüssigkeitwechsel und ein paar mal schrauben an der einspritz- und zündanlage war eigentlich nicht allzuviel zu tun, um das gute stück wieder flott zu machen.
auch der tüv hatte keinerlei beanstandungen an meinem schätzchen. tüv und asu neu!!
ich hatte dazumal von asp eberle für meinen 4,2l, bj 87- yj wrangler einen umrüstsatz auf gkat (euro 1) mit elektron. zündanlage und einspritzanlage einbauen lassen. seit dieser zeit läuft der jeep auch ohne jegliches murren, so gut wie nie zuvor. und genau so wie damals, läuft er nun auch wieder!!!
da die kanada- importe seinerzeits ja alle verzinkt waren, habe ich auch null!!!! probleme mit rost.
und ohne türen fahren darf ich legalerweise ja wohl auch, da im kfz-schein
diese ominöse nummer 2.2 aus ganz vielen kleinen süßen nullen besteht
es folgten dann noch diverse "verschönerungsarbeiten", angefangen von spurverbreiterung, bodykits, felgen, reifen und und und.
und wenn ichs jetzt noch irgendwie schaffe, die kfz- steuer von über 600,- auf erträgliche 300,- zu drücken, dann bin ich vollends happy.

ok, soviel für jetzt, muss jetzt unbedingt noch mal auf die piste

übrigens, geiles forum hier, lese schon seit ein paar tagen hier mit und sind alles sehr freundlich und hilfsbereit hier.

gruß ausm schwarzwald

conny

 

danke für eure netten wünsche und die herzliche begrüßung

ich habe ein asp eberle komplett paket drinne, beinhaltet einen gkat, elektronische zündanlage und einspritzanlage. falls du die genau bezeichnung brauchst, mach ich mich mal schlau, hab dadurch im kfz schein euro1.
auf jeden fall läuft der yj damit erstklassig, damals wie heute.
verbrauch liegt auf jeden fall unter dem damaligen mit vergaser.

die sache mit dem fahren ohne türen wird hier
http://www.jeep-community.de/showthread.php?t=8243
ausführlich diskutiert. danach kann man mit dem yj mit nullen bei 2.2 problemlos türlos fahren

gruß ausm schwarzwald
conny

 

das frag ich mich jetzt ehrlich gesagt auch
conny