Hölle Steuerbescheid

Was tun?

Na reklamieren! Weil da was nicht stimmen kann:

4.0er Motor mit Euro2 ergibt 300 € Steuer, mit Euro1 wären´s dann 600 € Steuer - aber niemals soviel wie du schreibst!

 

Steuerschuld

Hallo ist das gleiche Problem wie bei meinem Grandy,habe einen Euro 1 G-Kat der aber vom Finanzamt nicht anerkannt wird weil Ami,somit sind 1018.-Euro Steuer fällig,bleibt die Umrüstung auf Euro 3 Kostenpunkt 380.- Eurosdanach sind es dann noch ca.270.-E,klingt doch schon ganz anders,viel Spaß mit deinem XJ Gruß Mani

 

Moment mal Nils , BJ 89 ?? Hast Du nen KLR eingebaut ??

 

Kauf dir in EBAY den Minikat für ca.70€uronen, da ist eine ABE dabei, dann kannste das Teil auch auf Euro Norm 3 umschreiben lassen.
Motorkennung findeste links am Bloch zwischen 3. und 5. Zylinder.
Das Bj, spielt da keine Rolle, da das alles im Prinzip die gleichen Motoren sind.........

 

Auch die KLR sind noch eintragungsfähig (beim LRA, nicht beim TÜV), wenn eine ABE mit dabei ist.
(Z. B. beim GAT KLR für den GrandCherokee)

Das, was NICHT mehr eintragungsfähig ist (bei der Thematik KLR und Minikat) sind nur die Dinger mit Teilegutachten statt ABE!

 

Es ist Alles Eintragungsfähig was eine ABE hat - nur man sollte genauestens schauen was in der ABE steht. Die Teile die Allgemein angeboten werden, ob KLR oder Minikat, sind nach

Baujahr (allgemein) ab 93
spezifiert nach Schalter/Automat
Motorkennbuchstaben

Und wie hier erwähnt die Motoren wären gleich und damit egal - mitnichten

Der Rumpfblock ist zwischen Non HO und HO (wechsel zwischen 90/91) ein Anderer, Kopf ein anderer (non HO hatte aufwendiges AGR-System, beim HO gänzlich weggefallen, usw)

Einen pingelingen TÜVer wird man nicht unbedingt "hinters Licht führen" mit einer selbstsicher vorgeführten ABE für einen ab 93er wenn man mit einem 89er vorfährt.

Interessant wäre für mich und alle Anderen hier wenn Jemand der "offiziel" über solch eine ABE verfügt selbige einscannt und hier zur Verfügung stellt um einfach mal zu sehen für welche Fahrzeuge besagter KLR/MiniKat/Vorkat geeignet ist.

Alles andere ist einfach nur Glaskugelraten, Muh und Mäh

 

Stimmt, beim ausgenullten können die LRA-Damen nicht die Fzg.-Typ-Nr. aus der ABE mit deinem Fahrzeug in Übereinstimmung bringen - Zahlen lesen kann offensichtlich nur der TÜV, deshalb musst bei nem Import-Fahrzeug (ausgenullt) erst zu dem. Und der will wahrscheinlich auch erstmal wissen, ob bei dir wirklich der gleiche Motor drinnen ist wie in dem ABE-Fahrzeug!
Das wiederum bestätigt der Hersteller, also Chrysler, mittels Bescheinigung!

Genauso war´s bei uns, mussten 4 Anlaufadressen abklappern, bis der Minikat (mit ABE!!!) steuermindernd eingetragen wurde:
- Werkstatt zur Bestätigung Einbau
- Chrysler Homo. zur Bestätigung gleicher Motortyp ausgenulltes Fahrzeug und Fahrzeug in der ABE
- TÜV wegen Anweisung Eintragung an die LRA
- LRA wegen Eintragung in die Fahrzeugpapiere

 

Hi Nils K,

ist es möglich, dass dein Cherokee in der Vergangenheit mal mit der „Gewichtsbesteuerung“ über 2,8 to zugelassen war? Ist der Typschschlüssel eventuell ausgenullt? So war es bei meinem vor zig Jahren verkauften Cherokee. Es war mal Euro 1 eingetragen, durch die Gewichtsbesteuerung wurde das geändert, der Typschlüssel ausgenullt, und am Ende der Gewichtsbesteuerung kommt das große Erwachen. Hier hilft es nur alle Unterlagen zusammensuchen, und versuchen, dem Amt den Sachverhalt zu erklären, ggf, mit Hilfe von TüV und AU-Bescheinigungen.
Die Straßenverkehrsämter sehen nur die Schlüsselzahlen in der Zulassung, und damit wird der Steuerbescheid erstellt. Ist blöd, aber D-Land eben. Du bist hier in der Darlegungs- Beweispflicht.

Anderes Beispiel: Vor etwa 5 Jahren wollte wir einen R129 kaufen. Top Auto, deutsche Erstzulassung, dann nach Jahren vom Vorbesitzer 4 Jahre in Spanien angemeldet, anschließend wieder die Rückführung nach D-Land. Folge: Hersteller nicht mehr 0708 sondern 0709, Typschlüssel genullt. Da das Auto Euro 1 hatte, wollte ich den KLR auf Euro 2 haben. Problem: Für den Hersteller 0709 / 000 gibt es keinen KLR. Ich habe zig Stellen angefragt, da selbst alte AU´s mit 0708 von diesem Auto vorlagen. Keine Chance, wenn die “Beamten“ nicht wollen. Ich wünsche die viel Erfolg mit den „Behörden“.

 

Das steht bei meinem KLR in der ABE drin. Gekauft von HotCarParts.

Gruß Claus

 

Warum, der steht doch drin! Letzte untere Spalte... 4.0, 126kW, Automatik, 3.55er Achsübersetzung.

 

Hi Nils,

braucht du die auflastung noch? wenn nicht fragt deiner Tüvler über die durchstriechen die auflastung und bekommt deiner original nummer zurück und denn kannst du die ABE benutzen.

Die auflastung war wahrscheinlich nur gemacht für der billiger steuer früher, quasi als LKW zugelassen.