Hirngespinste, ZJ V8 in den Comanche'n

Hi Leutz,

mir geht da was durch den Schaedel. Der Termin für die Motorenrevision rückt immer naeher und jetzt bin ich ja auch schon ein paar Kilometer mit dem Comache'n gefahren. Ist ne geile Kiste, aber das V8 Geblubber fehlt mir schon maechtig. Und immer wenn ich in die Garage gehe, laechelt mich das 5.2'er Maschinchen an. Das Geld für den 4.2l Motor hab ich schon zusammen und jetzt stellt sich mir die Frage, ob man das Geld nicht besser anlegen könnte.

Der Gedanke von mir ist folgender: 5.2 V8 + Schaltgetriebe (was schon drin ist). Das der Motor in den XJ/MJ passt weis ich.Das mit der Eintragerrei sparen wir uns jetzt mal. Ich bin mir auch sicher, das dass so, ohne weiteres nicht passt.

Jetzt kommen wir zu meiner eigentlichen Frage: Was muss gemacht werden, das es passt??? Oder eine andere Lösungsidee???

Ich hab mal gelesen, das man einen Adapter für die Getriebeglocke bauen kann. Das selbe für die Welle. Der Motor den ich noch über hab, ist top und würde kein Geld verschlingen. Man müsste also nur Motor und Getriebe verheiraten.

Ist das wieder nur ne blöde Idee und ich lasse den 4.2 Motor wieder herrichten. Und muss meine V8 Sucht anders befriedigen???

 

Moin moin,

ich hab 2 ZJ komplett hier stehn. Also ist alles am Start. Leider sind beide ATG's platt. Der eine Richtig und der andere faehrt noch, aber der einbau haette sich nicht gelohnt (hier kann man nachlesen http://www.jeep-community.de/showthread.php?t=18007

Ich bin auch nicht richtig überzeugt von dem Vorhaben. Und würde es auch nur dann anfangen, wenn man es mit dem Schaltgetriebe klappen würde. Eigendlich wollte ich den MJ Orginal lassen und für die Nachwelt erhalten. Aber da der 4.2 keinen Kat hat, nagt das auch an meinem Gewissen.

Aber vllt waere es besser aus den zwei ZJ's, einen fürs Spielen zubauen. Ich habe mich gestern noch etwas belesen und weis, das der Umbau des Motors nicht so einfach waere.

Und gerade, das Schaltgetriebe macht den MJ für mich zum Krinsekeks. Leistung hat der orginale Motor auch. Wenn er gesund waere.

Und in der Überschrift stehts ja auch schon: Hirngespinste

 

Genau auf den Nenner bin ich auch gekommen. Und wenn man so einen Umbau starten will, braucht man ein gesundes Getriebe. Und Zeit, genau da ist auch mein großtes Problem mit dem Projekt. Ich will den MJ fahren.

Aber der XJ von meinem Dad haelt vllt auch nicht mehr so lange durch und dann haette ich immernoch einen 5.2 Motor mit Getriebe über. Die Garage waere auch fertig und Zeit haette ich dann auch.

Fazit: Projekt wird nicht vergessen, aber nicht mit dem MJ! Jetzt noch nicht!!

 

Man machte mir gerade Mut!!

Jetzt muss ich meinen Teiledealer anfragen.

 

Ich hab jetzt den Plan........

Variante1:

Ich suche einen XJ, mit gutem 4l Motor. Der Kommt in den Comanche'n und in die XJ Karosse wird der V8 Motor eingepasst. Sammt ATG und Co. Damit dann zum ungarischen TÜV, mal sehn was der dazu sagt. Sollte das alles so machbar sein (müsste ich eh erst den Automaten überholen lassen), kommt der vorbereitete ZJ Motor in den Comanchen.

Dann haette ich 2 ZJ Karossen und einen XJ hier rum stehen. Einen ZJ Motor mit ATG, einen MJ 4.2l mit Schaltgetriebe und den 4l samt Antriebsstrang.

Variante2:

Ich bleibe beim ursprünglichen Plan und lasse den Motor vom Comanchen herrichten. Dann waere der Comanche gut im Futter und orginal, was auch was hat. Alles, bis auf den Lack und Stossstange, waere so, als er vom Band gerollt ist. Und ich haette einen zuverlaessigen Alltags Jeep.

Dann haette ich immer noch die 2 ZJ's und könnte daraus einen zum Spielen basteln.



Und wenn ich erlich zu mir bin, sollte ich erstmal ein Projekt zuende bringen. Ich hab ein haufen Threats angefangen und ehrlichgesagt, noch keins richtig beendet. Mit einem ZJ zum Spielen, könnte ich auch meine V8 Sucht befriedigen. Zumal ich für Variante2, alles am Start habe. Die Kohle für den Motor hab ich zusammen, der Termin steht. Und ich hab alles da, um einen geilen Offroad ZJ zubauen. Die 33" Reifen, schlepp ich auch schon seit Jahren mit mir rum.......

Waerend dem schreiben habe ich mich gerade entschieden!! Ich muss erstmal was zu ende bringen, sonst endet der MJ, wie der ZJ.........

Und der ZJ hat es verdient, wiederbelebt zuwerden. Das bin ich Ihm schuldig............!!!

 

Ich würde sagen, der macht mich vernünftig. Vorher haette ich den Motor einfach rausgerissen, ohne Plan und Verstand. Der ZJ ist ein trauriges beispiel......


Aber in einer Sache bin ich mir 1000%ig sicher, der MJ bleibt !!!
Vllt werde ich in der Karre begraben

 

Der Plan steht. Motor lasse ich machen, orginal und gut ist.

Und den ZJ bau ich mir zum Spielen, ich muss jetzt erst das mit dem ZJ durchziehen. Und zum laufen bringen. Das Thema ist ja nicht ganz vom Tisch, aber ich muss mir erstmal was beweisen, bevor ich mich an den MJ ran mache.

Der MJ soll jetzt erstmal nur erhalten werden. Weil falls sich meine Lebenssituation drastisch aendert, oder ich doch über den großen Teich mache. Freut sich SittingBull, über einen orginalen MJ.........

 

Das ist mir auch bewusst. Ich will ja auch nicht in die Staaten, oder Kanada.....

Ein Freund von mir macht sich bald (die naechsten 5 Jahre) rüber nach Mexico. Sein Vater lebt da schon laenger und kann seinem Sohn einen sicheren Start sichern. Und die Zwei haben halt auch Plaene, in die Ich/Wir mit rein passen würden. Aber das ist alles nur Zukunfts/Wunschdenken. Aber nach Ungarn bin ich auch innerhalb von 24Std ausgewandert. Wir sind flexibel, wir haben was auf dem Kasten(sind seit fast 10 Jahren Selbststaendig) und keine Kinder..... Selbst meine Eltern würden mitkommen, wenn es mal so waere.

Aber das ist auch nur ein Hirngespinnst............... noch

 

Haste das Video gesehen??? Aber 20000 Tacken sind ne Hausnummer....