Hinterachse ab 110 Schlägt und schüttelt sich

hallo brauche hilfe , habe seit geraumer zeit ab tempo 110 km/h , langsamm anfangendes bis zu unzumutbares schlagen auf der hinterachse ,die Fibrationen bauen sich dann immer mehr auf bis zum Schalthebel - Karosse Lenkrad , eigentlich fibriert der ganze XJ dann, Kreuzgelenke habe ich schon gewechselt , die Zähne in Diffi sind optisch auch ok , Reifen sind gewuchtet , habe trotzdem von 18" auf 16 " zurückgebaut , problem bleibt bestehen , Radlager sind okay , die Räder lassen sich nicht beim Horizontalen und vertikalen spiel nicht bewegen, kein Spiel , leichtes summen ist aber leider da , gibt es irgendeinen test wo ich dann weiß was es sein kann ???
habe die Hinterachse schon neu gelagert ( Stabis + Plattfedern + Stossdämpfer )
XJ 6Zylinder Reihe 184 PS Bj. 94 Schalter
vielen dank gruß matze

 

hallo brauche hilfe , habe seit geraumer zeit ab tempo 110 km/h , langsamm anfangendes bis zu unzumutbares schlagen auf der hinterachse ,die Fibrationen bauen sich dann immer mehr auf bis zum Schalthebel - Karosse Lenkrad , eigentlich fibriert der ganze XJ dann, Kreuzgelenke habe ich schon gewechselt , die Zähne in Diffi sind optisch auch ok , Reifen sind gewuchtet , habe trotzdem von 18" auf 16 " zurückgebaut , problem bleibt bestehen , Radlager sind okay , die Räder lassen sich nicht beim Horizontalen und vertikalen spiel nicht bewegen, kein Spiel , leichtes summen ist aber leider da , gibt es irgendeinen test wo ich dann weiß was es sein kann ???
habe die Hinterachse schon neu gelagert ( Stabis + Plattfedern + Stossdämpfer )
XJ 6Zylinder Reihe 184 PS Bj. 94 Schalter
vielen dank gruß matze

ach , habe ich vergessen , letzte woche mußte der XJ mit trailer einen anderen Transportieren ,dabei war beim anfahren auf der hinterachse ein starkes knacken zu hören und spüren ,

 

hallo CARSTEN ,
danke für die schnelle antwort ,
was ist Track-Lock ??? bin Audi Schrauber , JEEP FAHRER ERST SEIT 6Monaten , nur leider bekomme ich die hinterachse irgendwie nicht hin , das fahrgeräusch kommt definitiv von der HA , bin hinten mitgefahren ist lauter wie vorne , diffi-öl habe ich nachgesehen - selbe zustand wie bei anderen - mit leichten Messinganteilen nach 200tkm ,die Zähne sehen auch gut aus ,
wenn er auf bühne steht und mit ab 100 - 130km/h bewegt wird, summt es hinten ,(hoher ton ) kann aber nicht sagen links rechts oder diffi selber deswegen ....
frage wie ist die Steckachse/ der diffikorb gelagert ? kann es da auch eine unwucht verursachen ??
Radlagerspiel ist denke ich ok ,
wenn ich Allrad eingeschaltet habe , selbe Diagnose .

achso wäre wichtig zu erwähnen, das problem ist aufgetreten als ich den dicken in die Untergruppe geschalten habe und mit stahlseil Baumwurzeln richtig kräftige ruckartigearbeiten verrichten lies unter VOLLLAST
hätte ich nicht tun sollen , dachte er ist dafür gebaut .....
es knackte dabei etwas metalisch...das problem war seitdem sofort da , was kann das sein ? die ganze achsaufhängung stabis stossdämpfer blattfedern sind mittlerweilen neu ....
es fühlt sich an wie wenn der reifen eine totale unwucht hätte ... ist aber nichtder fall , reifen ist okay
danke gruß matze

 

hallo Carsten
Habe Dein ausfürlichen Bericht über das wechseln der Track-Lock scheiben gelesen , gibt es dafür ein anbieter ?? und eine Preisrichtlinie ?? wie lange hast du dafür gebraucht ? kann es die ursache meines problemes an der hinterachse sein ??
danke gruß matze