Hilfe Längslenker am WJ

Hallo Leute,
sagt mal was ist das für eine Aktion und wie gehe ich am besten vor...wenn ich die beiden unterren Längslenker wechseln will ???

Am Boden machen oder auf die Hebebühne ...ich hab schiss das mir durch den druck der federn die Achse abhaut...

Was ist besser,die Buchsen tauschen oder den ganzen Längslenker ersetzen ??
Ich hab mal gehört das die Originalen immer noch verwindungssteifer sind als die aus dem Zub...!!

Die wichtigste frage..würde mir jemand helfen aufen Samstag...??
Ich würde es ganz gerne noch vor meiner Op die in 4 wochen ist hinter mich bringen..ich brauch dann täglich das Auto um zur Reha zu kommen aber er ist kaum Fahrbar da hinten die Buchsen ausgerissen sind und unten halt die Längslenker Gummis...
bin aber gerade etwas klamm sodas ich mir ganz gerne die Werkstatt kosten etwas sparen möchte..
Also es soll nicht umsonst sein aber ..naja ihr wisst schon wie ich es meine ich such ne helfende Hand event mit etwas mehr Werkzeug die nicht nach Stechuhr arbeitet..
Schon mal danke an euch...
der MO

 

Hey Mo,

ich hab meine vorderen unteren LL auch getauscht. Hatte auch bedenken ob die Achse sich wegdreht. Ging aber ohne Probleme. Schrauben gelöst, dann rausziehen, LL raus und sofort die neuen wieder rein. Geht ganz einfach. War aber wie gesagt vorne.

Aber ich denke hinten wird es genauso gehen.

p.s. Hab ich einfach in der Garage gemacht ohne aufbocken oder so. Kannst ja noch Keile vor und hinter dem Rad legen zur Sicherheit.

Gruß Marc

 

Das hört sich doch mal gut an...
Hast du die Räder runtergemacht oder einfach so getauscht..??
Platz um an die schrauben zu kommen wäre ja genug....

grüße MO

 

Nee nix abschrauben oder aufbocken. Handbremse anziehen. Wie gesagt an der Seite wo du gerade den LL wechsels Keile vor und hinter dem Rad und dann tauschen.

 

Oh ha..die kosten dann aber auch net mal 2,50 ....

sollte man die oberren eigentlich oben mitmachen oder kann man die erst mal vernachlässigen..??

 

normal sind die doch für hinten teurer..
wo hast du den nachgeschaut,der preis wäre interresant wenn es schnell gehen würde..
grüße

 

um das hier abzuschliesen...
Jeep abstellen,schrauben lösen,rausziehen....klong fallen die Längslenker raus....wie schon berichtet wurde.
Also echt null problemo,bis auf das die nachbauten von Crown nicht gepasst haben....die waren Rahmenseitig hinten zu dick und zu lang sodas sie nicht mit dem Loch überrein gekommen sind.
nach dem ich aber die alten mal genauer angeschaut habe,konnte ich sie eh wieder verwenden.
Also keine Angst vor den Längslenkern...und danke für die Tipps

 

ich denk mal das sollte genau so schnell gehen..is ja das gleiche prinzip oder ??

Aber denk dran...schön mit WD 40 oder ähnlichem vorbehandeln...die unterren hatte ich schon längere Zeit eingesprüht,als es dann an die oberren ging hatte ich es schon schwer....