HILFE ... erster versuch gescheitert

nun ich habe meinem monster schon meinen stempel aufgedrückt
und habe ihn nach meinen wünschen gestaltet ...

also doch mal in die bucht schauen ...
na dann ...
ich hoffe nur das ich das was finde da ich keine bezeichnung für die teile habe ...

 

super danke ... die haben in ihrem shop auch zwei zum niedrigeren preis drinne und auch die bügel und schrauben welche ich brauche weil die eine schraube von mir verbogen ist ...
ich habe eben eine bestellung fertig gemacht und mir noch ein paar kleinigkeiten dazu bestellt so das es ne runde sache wird ...

wenn die teile da sind werde ich die kardan reparieren und die übrigen teile einbauen ...
hoffe das dies alles noch vor dem trip klappt ... ansonsten eben erst wenn ich wieder zu hause ankomme

 

das währe echt prima ... wenn wir die kardan bei euch in der werkstatt mit neuen teilen bestücken ...
ich habe hir nur haushaltswerkzeug und für den job braucht man doch so eine spezielle zange ...

die kardan habe ich auch noch nie abgebaut also auch keine ahnung wie das geht
ein wenig hilfe währe mir mehr als willkommen ...

 

gut dann machen wir das so denn ich habe keinen schraubstock sondern nur einen stock an meinem besen ...
so langsam sollte ich mir echt überlegen ne richtige werkstatt anzuschaffen ...
oder noch besser ich mache noch mal eine lehre als kfz mechaniker ... da habe ich dann immer ne werkstatt an der hand ...
wollte ja sowiso noch einen beruf erlernen ...

 

danke leute ... ich freue mich schon so sehr auf die treffen und bis dahin
hoffe ich auch noch den rest der kleinigkeiten gemacht zu haben welche
ich noch gerne machen möchte ...
hoffe das alle teile noch rechzeitig kommen so das ich vor dem nächsten
treffen alle teile dabei habe ...

kreuzgelenke erneuern ist mein nächstes ziel ...
und ein paar kleine spielereien ...
zum schluss muss ich dann noch meine überraschung in auftrag geben

 

sodele nun habe ich den salat

in einem anderen thread habe ich mir noch gedanken drum gemacht ob die bremsleitungen bei einer höherlegung durch das fahrwerk auch reichen würden ...

wie es sich nun rausgestellt hat habe ich einen großen denkfehler gemacht
ich habe nur nach dem fahrwerk geschaut und nicht auch nach dem budylift ... beides zusammen war dann doch zu viel für die bremsleitung und sie ist eingerissen beim letzten spielen im dreck vom mammutpark ...

wie es sich herrausstellte hat es nicht gereicht das man eine originalbremsleitung bei einem 2.5" fahrwerk und einem 1" budylift drinne läst ...
man hätte die bremsleitung verlängern müssen aber aus fehlern lernt man ...
jetzt werden die leitungen ersetzt und ich hoffe das ich dann auch wieder unbeschwert ins gelände gehen kann (und auch wieder bremsen kann)

 

nun ich hatte ja den schlauchhalter gelöst und als ich bei dir in DK war haben wir ja auch beim verschränken genau geschaut ob die leitung auch lang genug ist
ergebniss es "reicht" bei maximaler verschränkung "gerade so" aus das die leitung keinen schaden nimmt ...

doch und das habe ich eben nicht bedacht
"gerade so ausreichend" heist "keine reserven mehr haben"

das problem beim spielen im matsch ist also nicht die verschränkung sondern der dreck und der matsch und vor allem dinge wie äste oder steine welche sich eben zusätzlich noch einwickeln können und somit dann das
"es reicht gerade so"
zu einem
"es reicht eben nicht ohne gewissen spiel"
machen

im grunde hätte ich mehr spiel lassen müssen und da ich dies nicht beachtet habe hat sich nach dem spielen ein kleiner riss eingeschlichen der dann im laufe der zeit zu einem großen problem wurde ...

 

also wir hatten es in einem trialgelände mit überkreuzverschränkung getestet und dort waren die originalleitungen schon fast auf spannung ...
(so viel spiel wie bei dir war es bei weitem nicht)

ich habe ja das OME 2,5" verbaut
ok man sagt es setze sich noch doch bis dato dürfte es noch sehr straff sitzen ...
jetzt kommen neue leitungen rein und ich hoffe das die dann reichen ...

ich denke mal das es im grunde für normalen einsatz gereicht hätte aber das der schaden dadurch entstanden ist als ich im wald in der grube versakt bin und dort neben matsch und viel wasser auch noch äste drin geschwommen sind ...
einer der äste hat wohl dann auch den riss verursacht woraus sich dann der folgeschaden entwickelte ...

 

ja die stabis und alles ander ist drinnen geblieben
habe bis auf die federn und die stoßdämpfer ein originalfahrwerk und originalachsen

 

mann du bist ja echt gut ... und vor allem echt schnell ...

bei mir waren die leitungen straffer damals ...
wie das kommt weis ich ehrlich gesagt nicht
achsstopper unterschiedliche reifen weicheres fahrwerk
keine ahnung wie es kommt ...

echt du bist schnell ...
warst eben gerade schnell in der werkstatt und hast den wagen aufgebockt nur um zu sehen ob die leitungen reichen ...
respekt ...
ich möchte auch in deiner werkstatt in deiner hängematte übernachten dürfen ...