hilfe, bei meim ganz dicken läufts wasser

hi,

ich hab nen kleines problem.

und zwar war meine frau heute mitm auto unterwegs und als sie heim kam,
meinte sie ganz beiläufig, dass der wagen wohl wasser bräuchte, weils bimmelt.

hm, dacht ich, hat der andere ja auch öfters mal, also wirds nichts schlimmes sein.

also beim nachsehen bin ich dann schon erschrocken, als ich sah, dass der
ausgleichsbehälter leer war.

also, auf die bühne und suchen.

auf den bildern sieht man, wo es rauskommt.

es ist quasi nicht die wasserpumpe, sondern die dichtung des bauteils hinter der wapu.

frage: braucht man ein spezialwerkzeug, um die dichtung zu tauschen?
sollte in dem zuge noch was anderes getauscht werden? ( simmerring etc?)
weil, wenn ich es richtig gesehen habe, kommt durch das abzubauende teil ja auch die kurbelwelle mit der aufgesetzten riemenscheibe.

hatte schon mal jemand von euch an der betreffenden stelle so nen ausbläser?

auf dem zweiten bild, des markierte, des is ein wasserstrahl, der rauskommt, wenn ich den oberen, dicken kühlwasserschlauch zusammendrücke.

bin um jede hilfe und um jeden tip dankbar.

gruss,

volli

 

hi manni,

danke für deine antwort.

hm, was meinst du mit schlechte karten?
isser dann ganz tot oder noch rettbar?

wegen der ölwannendichtung mach ich mir keine sorgen, sollte es so sein,
ich habs bei meinem anderen auch schon gemacht. is ne doofe arbeit,
aber machbar.

ansonsten, zerlegen wie bei wapu, nur etwas mehr,
dichtung tauschen und alles wieder montieren?
geht die riemenscheibe ohne abzieher runter?

ich muss morgen mal sehen, wie schnell mein lieferant die dichtung
auftreiben kann, bzw. ob er sie auf lager da hat.

soweit mal,

gruss und gute nacht,

volli

 

wunderschönen guten morgen,

ich danke euch für die tips, ich schreib etz dann gleich ne bestellung.
ich hoff, dass des material schnellstens da is, der wagen wird dringend gebraucht.

gruss,

volli

 

namd ihr alle,

also die teile sind bestellt und morgen da, so gott will.
dann kanns morgen nachmittag losgehen mitm einbau.
abzieher muss ich noch einen organisieren, aber ein kumpel hat genug von dem zeuch.

etz wollt ich auch einen 82 grad thermostaten einbauen, aber die jungs von mikes und franks meinten, das bei den stücken die gefahr besteht, dass
das zu irgendwelchen komplikationen führen könnte.
es würde beim 5,9er ausdrücklich davon abgeraten einen kälteren thermostaten
zu fahren. naja, wie auch immer, ich hab etz einen originalen und einen
kälteren geordert.
mal sehen, was ihr dazu sagt, ich hab sowas zum ersten mal gehört.

gruss,

volli

 

danke fürs angebot.

wenn dei abzieher passend ist wäre ein bild gut, vielleicht sehe ich dann, ob mein spezl auch einen passenden hat, wenn net, könntest ihn mir mal leihen.

 

jo, die anleitung is vom feinsten. ich kenn sie bereits und sie hat mir schon mal geholfen. danke dafür.

also heizen tu ich nich wirklich, meine frau hoffentlich auch nich;

bisher hats mit originalen thermostaten immer gut geklappt.

frage dazu:

welche betriebstemperatur hat der wagen dann, wenn ein kälterer thermostat eingebaut wird? also unter der vorraussetzung eines sauberen kühlers sinnigerweise. 82 °C ?
weil so läuft er ja meist bei 95°C, was ich bei meinen deutschen autos nicht gewohnt war.

gruss,

volli

 

moin,

ne , sowas is nich angedacht, es wird schon ein regulärer thermostat.
aber dann bau ich den kälteren ein, dann wirds schon werden.
der andere is dann reserve, was ja auch nix schadet.

 

habe die ehre,

son mist, des zeuch kommt erst morgen.

danke für die bilder mit den abziehern.

ich denke, sowas hat mein spezl.

morgen berichte ich weiter.

gruss,

volli