Das nenn ich mal ne freudige Nachricht. Granny WJ, Mod. 2000, V8. Heut in die Werkstatt gefahren und TÜV sowie div. Service in Auftrag gegeben. Nachmittag abgeholt und gehört, dass ich ein extrem gutes Auto hätte. Nix, aber auch garnix zu bemängeln. Meister hat auf meinen Wunsch noch Zündkerzen und Getriebeöl gewechselt. Dabei stellte er fest, dass sein 2000er ein ganz anderes Geriebe hat (z.B. Flachfilter kontra Schraubfilter). Auch div. Achsteile sind wohl anders. Hat das was mit US-Modell bzw. Europa-Modell zu tun? Der hätt meinen WJ am Liebsten gleich behalten. Meinte, 10.000 € wären zu erzielen. Das hätt ich so nicht gedacht. Klar, hab nur 50 tkm und Extrempflege, aber meist stehn die WJ in den Börsen für 5000-7000 €. Wollte mir eigentlich nen neuen Granny holen. Nach den Auskünften heut werd ich mir das noch gut überlegen.
Laut Fahrgestellnr. sind beides 2000 Modelle. Ich habe im Getriebe einen Schraubfilter. Er hat bei seinem einen Flachfilter drinne.
