Heute beim TÜV

Sauerei ist es wirklich, wenn du dein zuviel bezahltes Geld nicht zurück bekommen hast. Da würde ich nicht wieder hinfahren!

 

Ich glaube, das Gutachten muss nicht vom Fahrzeughersteller kommen. Für gewissse Rad/Reifenkombinationen ist ein Gutachten des Reifenfabrikanten in Verbindung des Felgenherstellers erforderlich. Habe mich hoffentlich jetzt nicht blöd ausgedrückt.

 

Normal ist bei der Größenänderung ein Abgasgutachten und ein Tachoprotokoll nötig... Das hatte mir der nette TÜVer bei uns damals bei meinem auch gesagt.
Ich konnte dann in Verbindung mit nem Vergleichsgutachten und der Reifenfreigabe vom Reifenhersteller auf ein Tachoprotokoll runter handeln

 

Ein dummer Tüvmensch!

 

Habe in 2007 dafür nur 30 EUR bezahlt, aber nur, weil ich den Menschen kannte, offiziell kostet das so um die 130 EUR

 

Das Gleiche ist mir auch passiert. Bei pingeliger Auslegung der Vorschriften
ist alles korrekt gelaufen. Mann, hab ich mich damals aufgeregt.

Warum es überhaupt noch EInzelabnahmen gibt, wenn die TÜVer sowieso nur vom Blatt ablesen, ist mir schleierhaft. Das könnten die Damen und Herren von der Zulassungsstelle genauso.
Such Dir nen TÜVer der Jeep´s mag. Meiner hat mir gesagt, er steht auf Landy´s und zack war ich draußen.
Ich hab sogar 34er Swamper im Schein stehen. Das geht nur über die bekannten Tuner, bei den man die Brocken dann auch kaufen sollte.
Kleiner Tip: Zeig denen mal den Katalog von ASP Eberle. Die verkaufen 31er mit TÜV Gutachten.

Greets

Markus

PS: Ich bin nun Kunde beim KÜS. Mit insgesamt 4 Autos. Mal sehen, wann die Arroganz beim TÜV denen die Existenz kostet.

 

Der KÜS darf in den alten Ländern aber keine Einzelabnahmen machen, das darf auch nicht jede TÜV Station. Wenn man sich nicht vorher informiert und da blauäugig hinfährt in dem Irrglauben, jeder TÜVer dürfe Einzelabnahmen machen, dann passiert einem so etwas eben schon einmal.

 

Die 2% Regel gibt es nicht. Ab 2% mehr Umfang muss ein Tachomessprotokoll vorgelegt werden, das ist alles. Wenn man das nicht dabei hat, kann das auch nicht per Einzelabnahme eingetragen werden.
Für neuere Fahrzeuge gibt es eine 4% Regel, was die Zunahme des Reifenumfanges angeht, für ältere Fahrzeuge wie den ZJ gilt noch die alte 8% Regel.

 

Sorry, richtig. Wollte nur sagen, dass ich auch normale HU niemals mehr beim TÜV machen lasse.

Meine Strategie ansonsten: Stoßstangen, Winden, große Räder etc.. kauft man am Besten bei den Tunern, die auch gleich den TÜV mitliefern können.
Bin mit Gundelsheim Topp zufrieden. Und unterm Strich hab ich viel, viel Geld gespart....

 

Mann Mann Mann Du machst es Dir aber auch schwer.
In 5-10 Minuten ist die vordere Kardanwelle ausgebaut, dann kannst Du auf jeden x-beliebigen Rollenprüfstand drauf.

 

Freut mich für Dich.

 

Oh Mann, ich weiß noch, wie ich meine erste Eintragung durch bekommen habe. Ich war so was von glücklich. Heute steht das Netzwerk und es ist viel entspannter.....
Glückwunsch Dir.....

 

Meine Frage ist den mal, der gute Mann hätte doch auch die Reifen in Abhänigkeit mit dem zugehörigen Tachoritzel eintragen können ??

Gruß Michael