Heulen/Jaulen & Kurvenruckeln

Zu deinen KG s das glaube ich weniger den wenn das die Ursache sein sollte
würde es richtig Krachen und das Lenkrad würde nur Zucken.....

Mein Tip ist den mal die unteren Längslänker kontrolieren .... mit dickem
Schraubenzieher oder Montierhebel zwischen Achsrohr und Lager der LL s

Frage wie ist das Fahrverhalten bei Spurrillen beim Gasgeben - Bremsen - usw
in Frage kommenden noch die Traggelenke .....


Beim Finden des Problems kann auch weiterhelfen für evt. was in die Kaffeekasse
bei einer Freien Prüfstation ...mit der Bitte ich habe da was .... haben sie
eine Achsen Wackelplatte den sollte es sichtbar werden.


Gruß Michael

 

Die LL s zeigten bei mir bei der Montiereisen Prüfung das da Spiel ist ...
im ausgebauten Zustand kommte ich nichts erkennen.

Mit 8,5 X 17 war es ein Spurrillensuchgerät den wurden die Traggelenke gewechselt
( hatten beim Anheben schon 1-2mm Spiel nach Unten)

wurde dasFerhalten besser und nach dem Einbau der Sky LL s lief er Perfekt

einen Tag Später kam den der Federsatz ...auch perfekt.....

ein Problem stellte sich als nach drei Tagen das Vorder Achsbrecket sich löste...
( war nicht gleich zu erkennen)

es war die neu zu bohrende Schraube .... das wurde den geändert mit ...
durch wechseln der Mutter gegen eine Selbstsichernde ....seit dem ..
bis jetzt alles Gut.


Gruß Michael

 

Was für ein Gelenk ist an der vorderen Kardan ?
Ist das i.O. ???
Kannst du eine andere Kardan zum Vergleich bekommen ??

 

Wenn die Plug n Play sind würde ich es zumindest mal testen. Bei mir war es wie ne defekte Visco.
Man hörte ein ganz leises pfeifen sobald er nach 500mtr. warm wurde.
Verspannungen beim Kurvenfahren und bei Volleinschlag Lenkung und rollen ein richtiges Knacken.

Also deutliche Zeichen für die Visco. Ich hatte auch schon eine aus USA bestellt.
Ende vom Lied war, dass ich die Kardan vorab getauscht habe gegen eine HD mit nur Kreuzgelenken.
Und..........
Alles weg. Keine Verspannungen, keine Geräusche mehr.....
Und das gelenk sah geöffnet aus wie neu. Keine Polierungen, Ausbrüche nichts. Besser als die CV Gelenke die wir in der Firma testen. Und die machen keine Geräusche wenn die durch sind.....

Also immer wenn eienr sagt , ich habe Visco oder Verspannungen, rate ich auch mal die kardan bzw. das CV Gelenk zu checken.

 

ein jaulen kommt vom pinionlager(äußere)

wenn du 6" lift hast, dann brauchst schon eine HP achse aus nem xj.

ich habe diese drin und trotzdem ist meine kardan voll ausgezogen im eingefederten zustand. das ändere ich jetzt auch noch.

 

hab dieses jaulen bzw. heulen auch... bei mir ist es definitiv das vordere diff... ich hab aber noch ne ersatzachse. d.h. wenn zu arg wird, wird erstmal getauscht und dann die alte revidiert...