"Heulen" ab circa 80 km/h

Je nachdem wie stark das Heulen ist, muss da nichts gemacht werden.
Einer meiner früheren ZJ hatte das, mein WH mit 34 000km gekauft auch.
100 000km später war das Heulen immer noch unverändert.
Mein aktueller ZJ hat es auch wieder, bisher ohne Verschlimmerung.

 

Kann sein, muss aber nicht - das würde ich erst mal von einem der sich auskennt verifizieren lassen.
Kann auch sein, dass einer der Homokineten (Gleichlaufgelenke der Kardanwelle) sich verabschiedet.
Obwohl die hintere KW hat meine ich zumindest ein Kreutzgelenk.

Definitif nicht - da sollte ein Fachmann ran (und damit meine ich nicht die FIAT-Heimer, die mit Crashkurs auf Jeep eingenordet wurden )
Das Zerlegen des Diffs und wechseln der Lager mitsamt Einstellscheiben / Spacer etc. grenzt an Uhrmacherhandwerk und man benötigt neben Fachkenntnis auch Spezialwerkzeuge wie z.B. einen Spreizer...

Unbedingt - wenn man schon mal dabei ist und das Diff offen ist, dann neben Pinion (oder Kegelrad-/Ritzellager) auch Schulter- bzw. Korblager machen lassen, alles andere wäre am falschen Ende gespart.
Und natürlich vo+hi frisches Achsöl + FM rein, versteht sich.

Überholen wird dich da wohl nix (zumindest nicht vom eigenen Grand ) aber ansonsten würde ich die Fahrten auf´s wesentliche reduzieren und ab zur Werkstatt deines Vertrauens.
Wenn´s wirklich ein Lager zerlegt hat dann braucht´s nicht viel Fantasie um zu erahnen, wo die Einzelteile da überall rumfahren.
Besser wird dein Diff dadurch nicht...

Ach ja - mit Kosten (vorsichtig geschätzt) i.H.v. ca. 700,- - 800,- € solltest du rechnen ohne dass ich jetzt die Pferde scheu machen will.

Wenn der Vorbesitzer nachweislich um den Mangel wusste und ihn dir beim Verkauf verschwiegen hat, dann würde ich mal mit ihm das Thema 'arglistige Täuschung' ausdiskutieren...

Good luck & Gruss in den hohen Norden
Mik

 

frag da mal nach http://killeraxles.com/ ob er zeit dafür hatt ... sonnst fällt mir jetzt keiner in der ecke ein ...ausser in herne jetzt orb bochum http://www.orb-bochum.de/

 

Moin,

habe mir das Soundfile mal angehört - schwierig da was rauszuhören.
Man kann das 'Singen' erahnen, wird aber stark von Geräuschen überlagert.
Könnte das Pinionlager sein, klang bei meinem anfangs sehr ähnlich.
Oder aber eine der Antriebswellen mit ihren Gelenken.
Grobstollige Reifen und Sägezahnbildung kommen bei dir eher nicht in Betracht.

Das beste wird sein du lässt den Grand mal auf der Hebebühne tuckern.
Mit schwebenden Rädern auf D mal Gas geben während unten einer horcht.
Evtl. kann man es dann besser lokalisieren - aber ATTANTOIN PLEASE!
Es soll Leute geben, die arbeiten mit Stetoskop oder Schraubendreher am Diff.

Wenn mahlende, metallische Geräusche zu hören herrscht Handlungsbedarf.

Da der Vorbesitzer Privatmann ist wird's schwierig mit Regress.
"Gekauft wie gesehen und probegefahren.."
Wenn du im ADAC bist oder Rechtsschutz hast laß dich mal Anwaltlich beraten!

Gruss
Mik

 

Geräusche

Hallo, ich habe auch mal in das Soundfile gehört, ich hatte so ein geräusch schonmal bei meinem daily driver und da haben angeblich die Synchronringe defekt und der wagen hat bei 100kmh auch geräusche. Nun die frage ob es beim Automatik ähnliche Technik gibt.

 

Ich lese mal interessiert weiter, meiner hat auch das *Soundproblem*. Werde wohl auch mal in naher Zukunft in die Werkstatt mit dem Dicken müssen. Mal schauen, was die mir dann erzählen.

 

Hi!

Hier verkauft übrigens einer 'ne Dana 44 Hinterachse komplett:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/jeep-grand-cherokee-2,7-crd-bj-2003-hinterachse-dana-44/200660613-223-289

Ist zwar vom 2.7 CRD müsste aber bei allen GC WJ/WG mit Quadra Drive passen.
Könnte eine Alternative sein zur Überholung deiner Achse, kannst Glück haben und sie hält noch ein Autoleben lang - oder halt Pech.
Beim Preis ist sicherlich noch Luft nach unten...

Nur mal so.

Gruss
Mik