Heizungskühler defekt, Erfahrungen mit den Billigen?

Diskutiere Heizungskühler defekt, Erfahrungen mit den Billigen? im JEEP Grand Cherokee ZJ / ZG Forum im Bereich Grand Cherokee; Nabend zusammen, seit geraumer Zeit dampft es aus meiner Lüftung. Da gehe ich mal davon aus, das sich mein Heizungskühler verabschiedet hat....

  1. Totti

    Totti 8 hat was!

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    Nabend zusammen,

    seit geraumer Zeit dampft es aus meiner Lüftung. Da gehe ich mal davon aus, das sich mein Heizungskühler verabschiedet hat.
    Nun wird es aber immer schlimmer, vor Allem, wegen der Kälte. Die Heizleistung ist schon länger eher...lau. Also neu.

    Ich habe diverse Händler online besucht und ich habe extreme Preisunterschiede festgestellt. Von 90 EUR bis über 400.

    Hat jemand Erfahrungen mit den günstigen Teilen z.B M&F 90 EUS, oder sollte man davon die Finger lassen? Ist ja nicht so, das man die Dinger alle paar Jahre tauschen möchte.
    Ich freue mich jetzt schon, das auf der Straße machen zu dürfen.

    Ist es ratsam den Klima-Verdampfer direkt mit zu tauschen?

    Danke schon Mal und einen schönen Abend.
    Totti
     
  2. #2 bezwinger, 12.11.2013
    bezwinger

    bezwinger Master

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    :achselzuck was in der mitte kaufen ! billig kann vieleicht nicht lange halten ...was aber nicht immer sein muß .

    klima verdampfer ? auch neu ...und wie hoch sind da die preise ?

    erfahrung beim tausch ? ja mal beim xj gemacht ...hatt cirka 8 stunden gedauert zu zweit :traurig2

    viel spaß dabei ,und besorg dir die teile um die klimaleitung zu trennen :genau
     
  3. Totti

    Totti 8 hat was!

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    Du machst mir Mut :traurig2
    Aber ich habe schon gelesen, das es nicht sehr spassig wird. Und Bilder gesehen...gruselig. und ehrlich....ganz wohl ist mir nicht dabei; aber hilft ja nüscht.

    Eine Werkstatt kann ich mir dafür nicht leisten....und will ich auch nicht.

    An DAS Werkzeug habe ich gar nicht mehr gedacht. Danke für den Hinweis. Was ist "der Gerät" genau?
     
  4. #4 bezwinger, 12.11.2013
    bezwinger

    bezwinger Master

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    so sehn die aus ,sollte auch bei dir so sein denk ich

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  5. EFB

    EFB Eisenschwein-Fahrer

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  6. Totti

    Totti 8 hat was!

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    Aha, wieder was Neues. Wofür sind die Dinger genau? Habe ich noch nie gesehen. Und, genau, wo bekomme ich die her und, noch wichtiger, wie nennt man die? :grübel

    Bedankt.
     
  7. #7 bezwinger, 13.11.2013
    bezwinger

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    peter
    ja die hab ich mir beim boschdienst geborgt ... sollte jede firma haben die klima anlagen machen ... gute frage wie die sich nennen "federringaufspreitzer für rohrverbindungen bei klimaanlagen " :achselzuck weil du sowieso neu befüllen must :genau kannst ja vorher hin fahren und dennen sagen das die die suppe absugen müßten und du diese leitungen getrennt haben willst weil du da dran arbeiten must ;-)
     
  8. Totti

    Totti 8 hat was!

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    Gute Idee. So werde ich das versuchen.
    Ich hoffe, daß ich noch vor der Saukälte damit anfangen kann.
    Gruß
    Totti
     
  9. #9 bambo, 27.11.2013
    Zuletzt bearbeitet: 27.11.2013
    bambo

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    Jürgen
    Hilfe für dein Problem

    Hallo Kämpfer,
    die "Dinger" heißen -Spring Lock-

    gibt es als Satz bei www.lexxan.de (shop)für etwa 15, - € im Satz - Rubrik : Werkzeuge für Kfz.
    brauchst also keine Tricks und sonstige Kniefälle!

    Wo wir sind ist immer vorne!!!

    übrigens M&F günstig und TOP -nur gute Erfahrungen
     
  10. Totti

    Totti 8 hat was!

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    Thorsten
    Habe Fertig! Für den Abschluß:

    Habe den Wärmetauscher von M&F genommen. Zufällig war ich grade in Urlaub in der Nähe von Kiel. Passte also...so wie der Wärmetauscher auch.

    Ich habe, nachdem das Dashbord raus war, also grösstenteils, nur die Heizung gewechselt, OHNE den gesamten Kasten auszubauen. :happy

    Geht mit den Teilen von M&F Problemlos. Die Anschlüsse lassen sich verdrehen. Sonst hätte ich sie abgeflext. Was eine Scheißarbeit!

    Aber: Alleine, in knapp 12 Stunden.

    Ist das eigentlich normal, dass er nun arg unruhig läuft? Batterie war länger abgeklemmt. Resettet sich da irgendwas?

    [​IMG]
     
  11. vince

    vince vinceGC

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    vince
    Hi!
    Hab nun auch wieder wechseln müssen!
    Letzten Sommer erst gelötet(Anschluss vom Rohr), nun war der ganze Wärmetauscher(war noch Original) hin!

    Hab den von Mike und Franks, mit den Drehanschlüssen!
    Musste aber einen Teil der des Heizungskasten einschneiden, damit der in den Heizungskasten passte.

    Anschl. die Ecke wieder angesetzt, panzertape und Silikon.
    Somit den Ausbau des Heizungskasten vermieden.
    Die Klima geht somit natürlich auch noch ;-)
    ImageUploadedByTapatalk1410116290.291455.jpg ImageUploadedByTapatalk1410116305.278122.jpg

    So ging es alleine und in Ruhe in 8 stunden!

    Lg
     
  12. #12 Dauwing, 08.08.2016
    Dauwing

    Dauwing Member

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    Walter
    keine Sache von 5 Minuten :nachdenklich

    https://www.youtube.com/watch?v=P3LgsmyHvQM

    wie in jedem Sommer, werden nach einem Bosch Klima Service,
    und 3 Wochen später, wenn das Kältemittel verflogen ist,

    alle daran erinnert,

    das der Verdampfer gewechselt werden muss,

    nur hat man so flinke Jungs, wie in dem Video, nicht an der Hand. :-)

    unter uns,

    der Ausbau ist kriminell
    https://www.youtube.com/watch?v=oqU3aN9WTco

    manche verzweifeln dran, und bringen das Teil in ihr Wohnzimmer
    https://www.youtube.com/watch?v=RieJ-1Tsj14

    ein Wahnsinn, wie da gebaut wird
    https://www.youtube.com/watch?v=ZFs2MzheFC0

    schätze mal,
    Dein Weg war so, wie im letzten Video
    https://www.youtube.com/watch?v=LfPqMxXLW04
     
  13. vince

    vince vinceGC

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    vince
    Moin!
    Meine ist jetzt dicht! Hat vorher auch nur 3 Wochen gehalten.
    Geholfen hat Würth Leckstop für Klimaanlagen!

    Gruß

     
  14. #14 Dauwing, 08.08.2016
    Dauwing

    Dauwing Member

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    hab da gerade einen Alptraum hinter mir,

    als erstes festgestellt, dass mein Kühlkreislauf vom Klimakühler undicht gewesen war,
    logisch, der sass in der ersten Front von Steinschlägen auf Kieselstrassen, und war auch nicht durch ein enges Hasengitter geschützt.

    Dann das nächste Problem,
    Bosch sagte, wenn ein Kreislauf einmal undicht ist, dann geht zwangsläufig die Trocknerpatrone nach 5 Wochen kaputt, denn die zieht in dieser Zeit die Feuchtigkeit aus der Umgebung sich rein, und kann später den Job nicht mehr richtig erfüllen.

    Wenn man dann die Trocknerpatrone beim 4,0 GC wechselt, sitzt auf der Patrone ein Sensor, der den Clutch im Kompressor ansteuert.
    Dieser Sensor hat einen Mutterkopf aus Kunststoff,
    soll heissen, wenn man den abschraubt, und er richtig fest drauf sass,
    bekommt das Kunststoffgehäuse der Mutter einen Riss, und er muss deshalb ausgetauscht werden, nochmal 23 EUR bei RbS.
    (es ist günstiger, die neue Befüllung gleich mit einem neuen Sensor zu machen, als das man befüllt, feststellt, das der alte Sensor am gehäuse undicht ist, abpumt, neuer Termin, bis Sensor Ersatzteil da ist und dann wieder befüllen, bei mir war dann der Ohrring vom neuen Sensor auch defekt, wieder abpumpen, austauschen und neu befüllen, insgesamt 3 x, dazu noch eine falsche Trocknerpatrone beliefert bekommen)

    Irgendwann läuft dann alles, bis die nächste Baustelle auftaucht ...
     
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