Heizung bleibt nur noch kalt

Hallo,

Habe ein neues Problem :

Nach Ausbau des Aschenbecher bzw. der ganzen Blende funktioniert meine Heizung nicht mehr richtig. Egal welche Position es kommt lediglich kalte Luft aus der Lüftung.


Natürlich habe ich gelesen heizungsklappen gebrochen jedoch kann ich mir das nicht vorstellen? Vorher hat es ja funktioniert und heute Nacht habe ich etwas da rum gefummelt und dann würde die Luft mal kurz für 5sek richtig warm und dann wieder kalt?

Habe heute erneut alles ausgebaut geschaut bin aber leider nicht schlauer geworden und die Heizung wärmt trotzdem nicht mehr

Fehlercodes

16
20
22
Oder
16
50
52

Bitte helft mir
Danke

 

Hat sich nichts geändert. Muss das ganze bei zündung ein passieren oder Zündung aus?

Hatte in einem alten theard gelesen das die
29-39-49-59 alle Position 0 anzeigen müssen?

Bei mir passt was mit der 49 nicht, die springt quasi zwischen 0-1-2 hin und her?

Wie kann man das beheben?

 

Oh je oh je

Ja Stecker habe ich beide ab gehabt und angeschaut, alles gerade und ok. Kontaktspray dran und wieder zusammen.

Dann 1 Minute gewartet. Während der Minute ist aber nichts wirklich passiert.

Habe dann die Zündung ein geschaltet, alles wie bisher. Dann saß ich allerdings im Auto und nachdem ich die Zündung aus hatte ist mir aufgefallen das nach kurzer Zeit der Stellmotor rechts, so vermute ich jedenfalls für einige Zeit läuft?

Amaturenbrett raus? Oh backe!
Kommt man nicht an den Stellmotor wenn man das Handschuhfach ausbaut?

 

Hmm doof, was mir gerade aufgefallen ist die Rechte Seite wird leicht warm. Links Fahrerseite halt komplett kalt


Gibt es irgendwie ne anständige bebilderte Anleitung wo ich mir das ganze mal angucken kann? Vorrangig die Position vom Stellmotor halt auch

 

Schaue ich gleich mal nach...

Was mich noch interessiert. Die 49 hängt ja quasi oder funktioniert nicht. Laut Beschreibung ist das der Motor rechts für die Temperaturverstellung auf der befahrerseite oder?

Was mich nun wundert:

Mittelkonsole kalte Luft - ob hi oder Low
Links kalte Luft - ob hi oder Low

Rechts warme Luft auf hi und lauwarme Luft auf low?

Wie erklärt sich das? Rechts lässt sich ja mehr oder weniger regeln?

 

Habe natürlich auch nochmal geschaut

Handschuhfach auseinander und den Stellmotor ab. Nun mal von Hand gedreht und siehe da es wird warm! Geil dachte ich mir. Motor habe ich gesehen das er sich gedreht hat wo ich die Zündung aus hatte und dann dran war das Handschuhfach auszubauen.

Gut Heizung heizt also wenn ich an der Klappe von Hand drehe? Also muss was mit dem Stellmotor sein? Motor angeschlossen mal auf kalt gedreht Motor dreht sich! Auf heiß gedreht passiert nix. Wieder auf kalt wieder nix?

Warum hat der Motor sich gedreht und dann passiert nix? Geht der in eine schutzschaltung? Hatte den Motor auseinander sieht alles ok aus. Zahnräder passen und am Motor nichts auffälliges.

Jetzt wäre meine Frage, die Klappe kann man von Hand quasi immer weiter drehen, hat die keinen anschlag? Wie merkt der Motor wann er aufhören muss zu drehen? Läuft das nur über den Strom den der Motor kriegt?

Habe mal versucht am Stecker mit dem Messgerät zu messen aber ich kann nichts messen. Normal sollte beim drehen von warm auf kalt doch 5v zu messen sein?

Hat mein azc einen Weg?

 

Meine Neuste Erkenntnis :

Der Stellmotor rechts dreht sich ca 2 min nachdem man die Zündung aus geschaltet hat? Vermutlich um in Ausgangsposition zurück zu fahren?

Nur warum dreht er sich nicht wenn ich die temeraturregelung zwischen lo und hi verstelle? Normalerweise müsste der Motor ja die Klappe auf oder zu machen und so warm oder kalte Luft ausgeben? Von Hand funktioniert es ja so

 

Ja aber Moment

Der Motor ist ausgebaut und am Kabel angeschlossen. Nicht an der Klappe dran.

Wenn ich nun am azc warm oder kalt drehe dann sollte der Motor sich drehen richtig?

Das macht er aber nicht!

Er dreht sich immer nur nach Zündung aus und immer in die selbe Richtung

 

Danke habe es vorhin repariert

Klappe war gebrochen