Heizleistung

Hallo erstmal...

bitte konkretisiere mal das Problem und die Symptome.
Und vor allem: welches Modell du fährst (Bj./Benziner/Diesel etc.) - hat er eine Klimaautomatik (oder manuelle Temperatureinstellung)?
Wenn ja empfehle ich die Lektüre von folgendem Thema zum "Aufwärmen":
http://www.jeep-community.de/showthread.php?t=15839

Kommt überall ein laues Lüftchen oder nur bei bestimmten Lüftungs-Einstellungen?

Wenn´s ein CRD ist, mal checken wann das Thermostat aufmacht - Temp sollte bei ca. 87°C liegen - wenn die nicht ereicht werden ist´s evtl. hinüber.
Ist oft der Grund, dass die Heizung nicht richtig heiß wird, das Teil ist mit um die 30,- € aber nicht teuer.

LG Mik

 

das Orginalthermostat beim CRD öffnet viel früher, d.h. der wird keine 87 Grad warm. Daher tauscht man auf das neue Thermostat. Nicht weil es kaputt ist.
Nur mal der Vollständigkeit halber:)

 

Mal ne Frage:

Müssen die 87 Grad anhand der Temperaturanzeige geschätzt werden, oder kann man es irgendwie auf dem BC anzeigen lassen?

Meine Temp- Anzeige zeigt im Betrieb diesen Wert an:


Grüsse

Heinz

 

ich hab ne andere Anzeige drin, aber laut deiner sind das ca. 70-75 Grad, keine 87. Das spricht fürs Orginale.

 

Die Anzeige spricht höchstens dafür, dass das Thermostat übern Jordan gegangen ist und er ein Neues braucht...

 

einige angaben waeren nicht schlecht. wie motortemperatur, luftaustritttemperatur. wenn der motor nicht warm wird, kann nichts heizen. wenn der motor warm wird, aber kalte luft kommt ist etwas im waermetransport nicht ok.

 

wie warm wird der motor? werden die schlaeuche zum waermetauscher warm? ist an den schlaeuchen am waermetauscher ein temperaturunterschied zu fuehlen/messen?

 

Google spuckt dies hier raus:

HEIZLEISTUNG ÜBERPRÜFEN:

Vor Durchführung der folgenden Prüfung erst Kühlmittelstand, Spannung des Keilrippenriemens, Luftstrom durch den Kühler und Funktion des Kühlerlüfters überprüfen. Außerdem soll man darauf achten, daß die zusätzliche Unterdruckleitung korrekt am Ansaugkrümmer des Motors angeschlossen ist.

Wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat und mit Leerlaufdrehzahl läuft, den Temperaturregler ganz in Stellung “warm” bringen, den Luftverteilerregler auf Fußraum stellen und das Gebläse auf höchster Stufe laufen lassen. Mit einem Thermometer die Auslasslufttemperatur an den
Fußraumauslässen messen. Folgende Temperaturen sollten sein:

 

hi samse,

beim crd ist standartmässig ein Thermostat verbaut, welches schon bei niedriger Temperatur öffnet, genaue Gradzahl weis ich jetzt nicht.
Bei ebay wird das behr mit 87 Grad zum Austausch angeboten. Dann heizt er auch richtig.

 

Meine Aussage war auf das oben gepostete Foto bezogen und da passt die Temp. definitiv nicht, da sie zu niedrig ist.

 

ja, richtig, aber von Haus aus zu niedrig:) warum auch immer.

 

Wem auch immer diese Anzeige gehört, derjenige sollte sich darum kümmern.

Nicht nur der Umwelt zuliebe.

 

Liegt schon auf dem Beifahrersitz.

Knapp über 30,-€ bei Matthies.de

Allerdings muss man für nen 270 cdi angeben, da für Jeep nicht vorrätig, bzw. nicht im Rechner gelistet.
Ist aber exakt die gleiche Nr.

Danke für die Antworten und Grüsse

Heinz

 

das ist zu kalt. da wird ja kaum das motoroil fluessig. (uebertrieben gesagt)
thermostat mit 87 grad celsius oder mehr sollte dein problem loesen

 

Hallo Hans-Ingo,

die Temp-Anzeige unseres Grannys ist leider völlig für den A...
Aber ja, der dicke Strich zwischen 40° & 100°C bedeutet nach Adam Riese ca. 70°C und das ist bisserl zu wenig.
Es sollte sich um den dünnen Strich vor der 100er Marke einpendeln...
Fährst du meist Kurzstrecke oder bleibt die Temp auch bei längeren Trips auf diesem Level?

Besorg dir am besten ein neues BEHR KH 1187 Thermostat, z.B. hier:
http://www.autoteile-teufel.de/BEHR-THERMOTTRONIK/Thermostat-Kuehlmittel/TH1187/
und lass es einbauen.
Das kommt u.a. auch dem Spritverbrauch zugute

Hier gibt´s auch noch Lesestoff zum Thema:
http://www.jeep-community.de/showthread.php?t=24453

LG Mik