Heitungsregler vacuum Schläuche für Klappe

Moin Gemeinde,

Bin grad dabei mein Amarturenbrett zu komplettieren.

Am Heizungsregler brfindet sich ein Vacuumschalter, der die obere Frischluftklappe betätigen soll.
Die alten Schläuche waren "zerfallen" und ich will das jetzt neu machen.
Leider weiß ich nicht, wie der Vaccummotor mit dem Reglerteil verbunden wird und Onkel Google konnte mir auch nicht wirklich weiter helfen...
Ich habe jetzt ein Schläuchlein vom Ansaugkrümmer durch die Sprtizwand zum Regler und ein Schlauch vom Motor zum Regler.
Wo müssen die ran? Links, Rechts, Mitte? Fehlt noch ein Schlauch?

Fragendes Grüßle Falkili

 

Da habe ich mich schon durchgewühlt. Hatte ja geschrieben, dass ich Onkel Google schon gefragt hatte ;)
Nur leider habe ich da nix über diesen ominösen Heizungsklappenschalter gefunden.
Immer geht es bei den Suchergebnissen um Emmisionsgedöns oder Allradschalter...

 

Am Bedienteil sitzt ein vacuum schalter. Dieser wird über einen Knopf via dem oberen Hebel (off - heat - vent) bedient.
Wenn der Hebel auf "off" steht und der Knopf gedrückt ist, sind port B und A verbunden. Port B und C sind nicht verbunden. Sobald der Hebel "off" verläßt, löst der Knopf und port B und C sind verbunden und B und A sind nicht verbunden.

Zur Theorie :
Wenn ich jetzt den Klappenmotor an Port C hänge und der Hebel auf "off" steht, bleibt die Frischluftklappe "zu". Bewegt man dann den oberen Hebel weg von "off", kommt vaccum an port C und öffnet die Klappe. Der Klappenmotor hat eine Feder, die die Klappe geschlossen hält, wenn kein vacuum an liegt. Soweit, so gut...
Wenn ich dann aber bei laufendem Motor den Regler wieder nach "off" bewege, bleibt ja eigentlich vaccum in der Verbindung zum Klappenmotor und dieser kann nicht mehr schließen! (theoretisch)
Fehlt da nicht noch irgendwas? Verstehe ich das falsch? Wie funktioniert das?

Braucht man alle 3 ports von dem Schalter? A, B und C?

Ich glaub, ich bin zu blond...

 

Das war der zündende Ideenfunke...
Manchmal kann das Leben so einfach sein

Ich werde es so machen:


Das mit dem Vacuumschalter habe ich schon vorher mit "Pusten" getested ;)

Vielen Dank

 

Moinsen,
Wäre fein, wenn du das oben erwähnte verifizieren könntest.
Wenn´s doch anders ist, freue ich mich über eine Mitteilung ...

Grüßle Falkili

 

Moinsen,
Die Schläuche hatte bestimmt mal jemand getauscht. da waren schwarze Plastikschläuche drin. Also nicht solche, wie beim Vacuumschalter für die Vorderachse... Ich hab jetzt Gummischläuche drin, die bestimmt ihren Dienst tun. (Hab den Motor noch nicht laufen gehabt)
Vielleicht tausch ich die noch, wenn ich eine bessere alternative bekomme ;)
Und Ja... schick mal Fotos

Danke

Grüßle Falk

 

So hab ich es auch gemacht... Vielen Dank trotdem! Is mal lekker erklärt ;)