Heckdifföl ZJ 5.9

Weil das Diff im Hängerbetrieb höher belastet wird und somit heißer. Das 75-140 ist temperaturstabiler. Hat mit der Sperre nix zu tun.

 

Und vergesse net 2 dösken fm mit bei zu mischen.

 

Mit dem FM ist das immer so eine Sache...

Der eine macht lieber eine Dose rein, der andere wiederum zwei Dosen....

Geschmackssache sozusagen...

Theoretisch, aber auch nur rein theoretisch, bräuchte man bei dem Castrol SAF-XJ-75/W90 (oder /W140) kein FM,
da auf der Packung drauf steht, dass dieser schon enthalten ist.
Aber ich kenne niemanden der allein darauf vertraut...

 

Eine Dose genügt bei der Neumontage der Reibscheiben.
Es kann aber durchaus sein das irgendwann mal jemand ganz ohne FM gefahren ist.
Da ist es für das Zeug dann in der kleinen Dosierung schwierig zwischen die "trockenen" Scheiben zu dringen ,bei zwei Flaschen ist dann ruhe im Heck zu erwarten.

 

Naja,laut Handbuch,die alte Lügenlektüre soll ja nur eine rein,ich benutzte immer 2 Dosen,und andere die nen Granny haben,nehme auch alle 2 Dosen.
Schaden tuts auf keinen Fall.
Wer gut schmiert,der gut fährt

 

Und Arm machen einen die ca. 10Euronen auch nicht

 

Fülle erst das Diff. mit dem FM.
Erst dann das Öl auffüllen, bis es aus dem Einfüllloch wieder herausläuft,.

 

Und wenn die alte Suppe dann so aussieht, dann weißt Du, dass es auch langsam mal Zeit wurde.

 

Aber dabei wird doch nur ein bischen Farbe auf die Zahnräder aufgetragen. Glaubst du wirklich, dass das so eine Färbung verursachen kann?

 

Naja, vielleicht wenn es jemand gemacht hat, der keine Ahnung hat, hat derjenige alle Flanken mit der "Farbe" eingepinselt....

Wer weiß...

@hs.....
Wie war denn die Konsistenz vom "Öl"?

 

und wenn da erst mal öl drin ist, wird das diff möhren wie sau...
das wurde mit dem hubba bubba wohl ruhig gestellt....

und ich dachte immer, dafür nimmt man sägemehl oder bananenschalen...