Hebelstellung P Bremswirkung null

hi,

da wird die sperrklinke verschlissen oder gebrochen sein.

keine ahnung, was es sonst sein sollte. kosten weiss ich auch keine.

aber da gibts ja experten.

gruss,
bernd

 

Ich kenn mich zwar nicht so dolle aus, aber schau mal, ob der Wählhebel auch ganz "einrastet".

Und, als Dein Dicker sich in Bewegung gesetzt hat, hat es da gekratscht? Wie, wenn man den Gang nicht ganz drin hat und fahren will?

Bei meinem XJ hatte sich das Gestänge etwas gelockert und P war eben nicht P, obwohl der Hebel auf Position war.

Auch die anderen Gangstufen passten nicht korrekt.

 

Martin wird mit seiner Idee am nächsten drann sein.

Prüf mal das Gestänge, dessen EInstellung und die Verschraubungen. Daran wird es wohl liegen.
Wenn das ATG ordnungsgemäß auf "P" steht rastet eine Sperre / Bolzen massiv ein. Wenn diese Sperre abreißt, beschädigt wird, dass ist unüberhörbar.

Das wird meiner Meinung nach, nichts großes sein.

 

Hallo Beppo
-- welches Getriebe hast du in deinem Jeep?!

Uwe

 

der sperrhebel wird per feder reingedrückt. ist diese hin geht das natürlich nicht. in d und r schiebt sich das gestänge dazwischen sodas der hebel nicht einrasten kann.

das dieser bolzen bricht ist sehr unwahrscheinlich. der greift direkt in den OD ein.

eher würde ich am verteilergetriebe mal in die untersetzung schalten und nochmal testen.
ich denke doch, das beide kardanwellen drin sind, oder? wenn eine raus ist rollt er in P genauso weg, weils diff offen ist.