Haltbarkeit von Krafststoffförderpumpen

So, also nun nen Langzeittest durchgeführt:

gestern hats mir von ner Maschine die damals von mir neu eingebaute Kraftstoffförderpumpe zerlegt. Sie hat sich schon vor ca. 4 Wochen bemerkbar gemacht. (natürlich legt man dann sich ne Reservepumpe auf Lager und wartet net, bis....)

Ich will damit folgendes ausdrücken: wer also mehr als 200.000 km auf der Uhr hat, sollte sich Gedanken machen, ob er die wechselt oder nicht.

Man sagt in etwa: ne Maschinenstunde entspricht ca. 100 km.

Die Pumpe hat nun ca. 2300 Stunden runter, was in etwa dann 230.000 km entsprechen würde.

Pumpmedium war/ist: Diesel. Die letzten 400 std hab ich Pflanzenöl/Dieselgemisch ca. 40/60 % gefahren.

Der Hersteller sagte mir damals: ca. 1000 Stunden halten die Pumpen.

Also, unbedingt auf euerer Checkliste vermerken, dass auch die mal mit getauscht werden muss.

Viele denken da net dran!

Wie das mit den Vakuumpumpen ist weis ich net. Das war ne Zahnradpumpe (man hört das Summen)

(Die vorher eingebaute, vom Werk original, war ne Vakuumpumpe, die war schon nach nur 1200 Stunden nieder, deshalb bin ich auf die Zubehörschiene und hab nicht mehr die Originale verbaut, mal abgesehen vom Preis.....)

Die kommt mir nun auch in den Jeep rein, als Zweitpumpe, wenn die originale mal die Krätsche machen sollte - wenn?!

 

Es gibt einen betriebsstundenzähler, der zu ca 98 % seine Arbeit genau macht.
Es gibt eine Datenbank, wo ich alles einschreibe, egal welche Maschine, egal, welche Tätigkeit (na gut, wenn ich vom Jeep nachn Motoröl schau, das speichere ich nicht!)

Und ich habe mir Checklisten (to do Listen!!! - man spricht ja english) so die letzten 30 Jahre aufgebaut, um den Ausfall der Technik so gut wie auf 0 zu bringen, dadurch könnte man sich die Laufzeiten von Pumpen auch in etwa - überschlägig ermitteln.

So halt auch mit der Pumpe: Einbau festgehalten Ausbau (gestern) festgehalten!

nix schlimmer, wenn man nen Bock braucht und dann wegen nem kaputten Anlasser oder Kraftstoffförderpümple für 50 Euro der Betrieb steht.

Alles klaro?

Gruß


(also, net geizen, und vorher erneuern. Ihr wisst ja, meist passierts dann, wenn man weit weg von zu Hause ist, und dann wirds teuer.....)

 

Na Jungs, Ihr müsst die Threads eben von Anfang an lesen .

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