H4 Licht / LED

Genau so habe ich mir das Zeug vorgestellt.


Geplante Relaisschaltung für das Motorrad.
gleiches Problem mit serienmäßig zu dünnen Kabeln und langen Umwegen.

 

Einen Schaltplan kann ich dir erstellen. Das habe ich ja mal gelernt.
Aber die notwendige Info gingt es auch bei Google.

Ich hatte den Umbau und eine vorher/nachher Messung irgendwo mal dokumentiert.
Ich finde das aber nicht mehr.

An meinem Jeep habe ich die vierfach Schaltung mit großzügigen Kabeldimensionen eingebaut.
Und für jeden Stromkreis gibt es eine Sicherung zusätzlich zur originalen Lichtabsicherung vom Fahrzeug.



Das ist jetzt nicht der schönste Einbau, aber für eine schnelle Mittagspausennummer passt das.
Und läuft seit vielen Jahren.
Aber immer wenn ich die Haube aufmache, möchte ich den Anblick ändern

 

Schaut doch ganz gut aus

 

Ich habe gerade einen passenden Beitrag von Phillip gefunden.

Legal mehr Licht (Relaisumbau)

Und eine nette Beschreibung mit Stromplan von Ottmar

Besseres Licht

 

Das kann natürlich sein.
Aber die Straße und die weitere Umgebung vor meinem Auto ist deutlich heller ausgeleuchtet.
Eine Innenreinigung der Scheinwerfer ist auch eine gute Idee.
Zumindest die rechte Lampe schaut etwas trüb aus.

Ich muss mal die Scheinwerfer richtig einstellen.
Die Kleinwagen vor mir haben immer einen extrem hellen Innenraum

 

oder an den kleinen Rädchen der anderen ?

Der JEEP ist doch gar nicht so hoch.
Meine (noch) 86 jährige Mutter kann ohne Hilfe einsteigen.
Das schaut zwar etwas komisch und unbeholfen aus .......aber
Meine Hilfe wird immer rigoros abgelehnt.
Aber ich halte die Tür auf und sichere den Rückfall.

 

Ich habe heute bei einem Kundenfahrzeug, Wohnmobil auf Fiat Ducato Basis mit Doppel H7 Scheinwerfer,
das Abblendlicht auf Phillips LED mit Zulassung umgebaut.
Ein Unterschied.... das hätte ich nicht gedacht.
Wenn der Scheinwerfer auf Fernlicht ( noch mit Halogen H7) umschaltet wird es vor dem Fahrzeug dunkel.