Größere Reifen auf 16er Serienfelge - wer hats eingetragen?

sind meine auch ,
aber die 255/65/17 auf org.felgen wurden problemlos in verbindung mit 60mm spv eingetragen


oliver

 

Hi Tom,

ich glaube du will eine Problem haben beim 265 auf die original 16 Zoller felgen als die sind nur 7 " Breite...auch die 255 konnte eine problem auch sein...du muss denken das die 7" ist nur 178 mm breit und die Reifen 255,
heißt die Reifen ist schon fast 4cm breiter denn die Felgen an beide seiten!

wie Oli gesagt er hat kein problem mit die 265 auf seiner Org. Felgen aber die 17 Zoller sind 7,5 " breit..

ich bin jetzt mit dem Blauekittelmensch dran mit meine 8" x 16 Zoller mit 275 -70 x 16...heute beim Tüv...naja, alles geprüft, abstand reicht, technically alles paßt....aaaaaaberrr ! dieser Größe steht nicht in die Gutachten für die Felgen.....

ich...größer Depp...hat die reifen größe falsche gelesen...jetzt hab ich 600 Euronies wert von 275 - 70 x 16 Reifen da statt 275 - 60 x 16...AAAAAGH!

So, was jetzt...email an die Technische abteilung von der Reifen Hersteller für eine Reifen Freigabe...hoffentlich.morgen klappt und bekomm ich die Freigabe..und die Tüv genehmigung..

Die org. Felgen hab eine 50,8 ET so eine 60 /80mm SPV satz paßt genau drauf mit die serie felgen und 235 / 245 Reifen, alle andere sind 1 bis 3cm ausserhalb die Radkasten.....

Die handlung aber ist deutlich besser mit die SPV drauf..

Alternativ, du montiert eine satz Winterreifen auf deiner org. felgen und kauft meine 18 Zoller mit 265 - 65 x 18 drauf..!!!

 

das problem ist der nette herr vom tüv !!

auf meinem TJ hatte ich 31er auf einer 7x15 felge

31x10,5x15 entspricht in etwa ( breite hängt vom reifenhersteller ab ) einem 265/75/15,also auch ein 265er auf einer 7" felge

 

Hi Oli,

das mann eine breite Reifen auf eine schmal Felgen montieren kann ist kein Problem von eine mechanische Standpunkt aber wenn zuviel Reifen ausserhalb die Felgen bliebt ist a stabilitäts frage wegen zuviel Stress Belastung an die seitenwand die Reifen und excessiv Roll in Kurven wobei die seitenwand bewegt sich statt die Fahrwerk / Stabi.

Das kann zu excessiv reifen abnutzen oder in schlimmster fäll zu reifen platzen, besonderers unter schwer beladung..

 

verstehe ich nicht, die 265er sind breiter und höher als die 255er und du bekommst die 265er eingetragen und die 255er nicht?
wo steckt da ´ne logik hinter???

 

aha,
aber jetzt verstehe ich....

 

habe auf der original WJ Felge 265/75, ohne Probleme beim TÜV. Fahre jedoch auch Spurverbreiterung, 4" Lift und es musste trotzdem jede Menge Material am Kotflügel entfernt werden. Aber rein vom TÜV kein Thema. Einfach mal beim Reifenhersteller nach einer technischen Unbedenklichkeitsbestätigung fragen.

 

Das sollte er eigentlich mit den Reifen zusammen geliefert bekommen! Wenn aber da "Tachoangleichung erforderlich" draufsteht!?
(Wie bei unserer "Reifenhersteller-Unbedenklichkeitsbescheinigung" zu den 265/70-16ern aufm ZJ)

 

Wünsch dir mehr Erfolg als bei den ZJ-Fahrern (bist ja selber ein ehemaliger, hattest dieses Trauerspiel net schon erlebt?), weil für den ZJ kriegst von Chrysler nix größer als 225/70-15 bzw. 16 freigegeben, hatte letztes Jahr bei Chrysler Homo. angefragt.