Grand Cherokee ZJ – Tödliche Brandgefahr?

Ist denn bisher überhaupt 1 einziger Fall in Deutschland bekannt?

Im Gegenzug zu dieser Meldung kursieren eher Berichte über den herausragenden Karosserieschutz des GrandCherokee bei Heckaufprällen durch deutsche Jeepforen! Hatten wir doch erst neulich hier (oder im "anderen Jeepforum"?)!

Der XJ geht zusammen wie Butter, aber der ZJ trotzt hammermäßig gut nem Heckaufprall, wenn man sich die betreffenden Unfallbilder anschaut!

 

Was will Chrysler machen? Tank-Skids für alle?
Da bin ich ja mal gespannt, wie das ausgeht.

 

das ist aber eigendlich nichts neues,das problem hatten die amis in den letzten 20jahren immer wieder

 

Oh ja, ich will n kostenloses Tankskid per Recall-Aktion!

Am besten gleich ein stählernes Ganzkörperkondom für alle techn. Teile wie VTG, Diffs usw.

Ansonsten ist die Thematik realistisch betrachtet ja völliger Käse: Uns ist neulich in München einer von hinten draufgeknallt gegen den 95er ZJ, und was war: Läppische 550 € hat seine Versicherung (entsprechend Schadensgutachten) rausgerückt für ein paar Kratzer in unserer Heckstoßstange!

 

Und welchen Schaden hatte der andere?

 

Auch nur die Stoßstange.

Man muss schon ganz schön schnell draufknallen von hinten, dass das bis zum Tank durchgeht - steht das irgendwo in diesen "tollen Presse-Recherchen", welche Geschwindigkeit nötig ist, damit das Auto explodiert/brennt?

In nem anderen Forum postete einer ein Foto von einem ca. 60-km/h-Aufprall-von-hinten-auf-den-stehenden-ZJ, das ging schon mal NICHT durch bis zum Tank!

Also um welche Unfallkonstellationen soll es sich also handeln?

Und andere Frage: Haben nicht alle Autos den Tank hinten unterm Heck? Wo soll er denn sonst sein?

 

Nein, nicht alle. Viele, sehr viele Autos haben da doch das Reserverad

Unser Opel zum Beispiel, hat den Tank direkt hinter der Rücksitzbank, zugänglich vom Kofferraum.

 

Hi Willi,

die meisten alter autos hab die Tank direkt hinter die Stößstange, besonders die Amis, aber alte Fords auch, Kennzeichnung runter klappen und da steht die Tankkappe.

hab viele Jahre in Technischebereich für eine die frührenden OEM Kraftstoffsystem zulieferant gearbeitet, die meisten Tanks heutezutage sind aus Kunststoff und sind vorne von der hinter achse gebaut aus Sicherheitsgrund. Explodieren macht die nicht, die Brennen, wenn überhaupt aber die sind richtig sicher, deutlich besser den Stahl tanks.

Die einziger was kann passieren ist wenn Kraftstoff mischt mit Luft und tropft auf eine heiß teil, z. Bsp. Auspuff, Kat denn kommt eine Verpuffen aber kein explosion, trotz ALLE FERNSEHEN SERIE !!

Was interessant ist die Zität aus das Aut Gazette was Manni postet;

Das CAS bemängelt, dass der Plastiktank unterhalb der hinteren Stoßstange sitzt ist und keinen ausreichenden Schutz aufweist.

Ich hat immer geglaubt das die Tanks in die alte CG sind Stahl, besonders wenn mann lest postings re TanK Leck, durchgerostet, wie kann ich schweißen, usw.

Die andere Punkt was ist auch nicht geklärt in die Artikel ist wie die 55 Leute gestorben sind, Eingeklemmt und verbrannt, Herzeinfakt, schwere Verletzung durch die Unfall, usw.

Ich besitzt eine zeimlich tief erfahrung in Plastics benutzt in die Auto industrie aber, bis jetzt, ist Rost kein problem bei Plastic..


</B>

 

war mal 2jahre vorarbeiter aufm schrottplatz,die autos was ich da sah,haben alle im motorraum das brennen angefangen!
ich denk mal,das dass nur panik machen ist

 

Ja, eben, Norman! Wenn aber doch sehr viele alte Autos (bei unseren 9 St. sind es exakt ALLE neune!) den Stahltank hinten an der Stoßstange haben und in mehreren Jahrzehnten die Menschheit bisher keine schwerwiegenden Problemfälle damit hatte (gut, man hat die Konstruktion heutzutage wohl geändert, Verbesserungen sind ja auch ohne Panikmache und Rückrufaktionen möglich!), was soll dann jetzt auf einmal diese "Neuigkeit" (News)!?
Etwas, das es schon Jahrzehnte lang gibt und die Menschheit nicht mal ansatzweise ausgerottet hat, ist weder NEU noch besonders beunruhigend!

(Meiner Meinung nach)

PS: Bei unseren alten Autos aus den 70ern und 80ern tropft STÄNDIG irgendwo Benzin herum, mal im Motorraum, mal auf Krümmer/Turbo/Auspuff/sonstwo, mal auf die Straße, da passiert rein gar nix außer dass es a bissle schade für Geld und Umwelt ist, aber wenn man´s net verhindern kann, was soll man tun...
Unsere Lappländer z. B. tropfen, naja eher gießen sogar NACH JEDEM VOLLTANKEN wieder ungefähr nen Liter raus, find ich wie rülpsen nach zu viel Bier, was raus muss, muss raus!

 

Ich muss Norman und Wilfried rechtgeben damit ein Auto explodiert Miss eine bestimmte Gas Konzentration auftreten, die sogut wie nie auftritt. Und bevor ein Auto brennt muss das in unserem fall Benzin erstmal an heiße teile kommen oder an elektrische Leitungen die Strom führen. Die Dieselfraktion wird wegen dem höheren flamm- und Brennpunkt weniger Probleme bekommen. Weiter beachten muss man auch die hilfsfrist die in Deutschland gesetzlich geregelt ist und die hohen Ansprüche der Notfall/crashrettung. Ich sehe das eher weniger problematisch.