Getrieböl WG 2,7 2004

Ins W5J400 NAG1 gehört definitiv ATF 4134 rein, als heavy-duty Varinante kann auch das ATF 4400 rein. Diese Öle gehören technisch gesehen in die ATF+4 Gruppe, 4134 wurde aber speziell für die NAG Getriebegruppen zwecks verbesserten Schaltkomfort entwickelt. Das 4134 kann aber auch in alle Getriebebaugruppen, die ATF +4 benötigen. Dazu muss lediglich das Getriebe gespült werden.

 

Lass die Finger von einem zusätzlichen Ölkühler weg. Der 2.7er Diesel braucht das nicht! Du greifst da in etwas ein, was das Gleichgewicht des Temperaturhaushalts vom Getriebe empfindlich stören würde!

In das Getriebe vom WG 2.7CRD gehört ATF 4134 oder ATF 4400 und nix anderes. Du kannst schon das ATF+4 rein machen, aber wenn dir dein Getriebe etwas wert ist, dann machst du das Öl rein, welches extra für das Getriebe entwickelt worden ist.
Und wenn da noch nie ein Ölwechsel gemacht worden ist, dann ist immer noch das Werks-Shell ATF drinnen, wenn du dann ein anderes Öl nimmst, musst du das Getriebe spülen lassen . Es könnte sonst Probleme geben....

Ölwechselmengen: Getriebe trocken 8L, Nur wechseln 5L.

 

Wenn schon Öl im Kühlwasser ist, dann bleibt dir nix anderes übrig als den kompletten Kühler zu wechseln. Alles andere ist absoluter Pfusch!. Hoffentlich ist noch kein Kühlwasser ins Getriebeöl gelangt. Das könnte sonst sehr teuer enden.

Das Getriebe spülen wird nach der Tim Eckart Methode gemacht. Anbei die Liste der Firmen, die das machen: Werkstattliste Getriebe spülen

Und lass dich nicht abwimmeln, nur weil du einen Jeep fährst, denn es werden nur die Standartadapter für das NAG1 Getriebe benötigt. Das kann jede von diesen Werkstätten machen, die über diese Adapter verfügen.