Getriebeölkühler inklusive Temperaturanzeige

Hab heute mein neuestes Projekt fertiggestellt:

Originalölkühler hat vor 3 wochen den schlauch verloren und somit mein dicker
das meiste an ATF +4 auf der Strasse liegen lassen.

Zu dem Anlass hab ich einen externen Ölkühler gekauft und angeschlossen
(Original nicht mehr in verwendung).

Gestern nach ca 300 km das Öl nochmal abgelassen und ersetzt
(ca 4 liter).

Filter ausgetauscht und in die Ölwanne einen Temperaturgeber eingebaut.
Heute noch fertig verkabelt und schon leuchtet alles wieder.

 

schon da, muss mich erst im forum zurechtfinden

 

Naja is klar das ich nicht die wärmste temperatur im system ermitteln kann.
Ich möchte die temperatur im normalen betrieb mit der im erschwerten (hängerfahrt, gelände) vergleichen und dadurch feststellen ob unregelmäßigkeiten da sind.

Z.b.: im normalbetrieb temp bei 80℃ dann sollte im hängerbetrieb nicht an die 120℃ gehen.

So halt mal der plan, ich hab da einiges dazu gelesen und keine eindeutige antwort gesehn und darum mein schluss: besser da als nirgendwo