Geräusche Vorderachse/Antrieb

Eigentlich hatte ich mich gefreut, da seit 2-3 Wochen alles neu ist und kein Reperaturstau mehr war.......
Aber zu früh gefreut. Seit heute macht etwas im Bereich Antrieb Geräusche.

Ab ca. 40km/h habe ich ein quietshcne was sich anhört wie ein defekter Lüfter der auf dem letzten Loch läuft.
Gehe ich vom Gas geht es weg bzw. ist kaum noch zu hören.

Also Lastabhängig und nicht Drehzahlbahängig. Sprich kommt aus dem Bereich Antrieb und nicht Motor.
Fahre ich eine Kurve unter Last wird es zum klopfen.....

Antriebwellen und Radlager sind vor 3 Wochen komplett neu getauscht worden.
Antriebwelle sieht noch ok aus.

Nun die Fragen......

Macht eine defekte Viscodose solche Geräusche ?
Was kann noch solche Geräusche machen ?
Das es sich bei Kurvenfahrt und Lastabhängig verändert kann es ja eigentlich nur Antriebwelle oder Radlager sein..........
Evtl. halt noch die Viscodose, aber glaube ich nicht. Auch wenn er in engen Kurven ( also voller Lenkeinschlag) sich etwas komisch benimmt.
Einmal jede ( halbe) Umdrehung so ein "Sprung/Ruck" nach aussen.
Aber kann halt auch Antriebswelle sein.

Ich tippe, fast das es doch eine Antriebswelle ist. Beim Einbau kann man zwar eigentlich nichts falsch machen und der Drehmoment der Mutter stimmt 100%, aber wer weiß.........
Auch Neuteile können manchmal Sch.... sein.

Ich habe zwar noch die Alten Wellen, wo nur die Manschetten spröde waren, aber bei dem Wetter kann ich das halt nicht mal eben so auf Verdacht machen. Habe leider keine Halle und das Wetter hält mich vom draussen basteln ab.
Aber wenn sich der Verdacht erhärtet, kann ich schon mal die Manschette der alten Welle tauschen und die Garantie für die neue Welle geltend machen......


Wobei mich jetzt gerade in einem anderen Forum mich jemand fragte ob es Radnaben/lager von ASP Eberle bzw. 4 wheel parts /ebay ist.
Gibt es da bekannte Probleme mit ??
Eigentlich wurde hier in den Foren doch dem Anbieter eine gute Qualität bescheinigt.
Die Naben sidn nämlich von denen. Antriebwellen, habe ich mich auf Mike n Franks verlassen. Da kauft eine Kollege für seinen CJ7 immer ein und schwört drauf.....

 

Ja, Schei.......
Antriebwelle ist es nicht.
150,- und 1 Wochende Arbeit fürn Popo....
Naja, nicht ganz. Inzwischen wechsel ich die Antriebswellen so schnell.....

Das war nämlich meine erste Vermutung, so wie es sich anhörte und fühlte.
Der Homokinet in der Kardanwelle sollte es nicht sein. Da dürfte eigentlich keine Lenkeinflüsse drauf kommen, wenn ich da im unter Schrittgeschwindigkeit rangiere.

Tja, aber nun die große Frage, was ist es ?
Antriebwelle links also nicht......
Radlager links, würde ich auch ausschliessen. Dreht sich so sauber und hat 0 Spiel.

Es ist definivtiv abhängig von der Last und nicht von der Motordrehzahl.
Also im Stand bei N hochdrehen erzeugt es nicht.
Unter Last geradeaus fahren ist ist nur ein zwitschenr da. halt so wie wenn ein Lüftermotor eingeht und quietscht.
In Kurven wird es zu klopfen/klackern. Egal ob links oder rechts rum. Beide male gleich.
Auch egal ob vorwärts oder rückwärts. Schön kann man es hören wenn man ganz langsam in Volleinschlag das ganze mal ausprobiert.
Zuerst hatte ich noch an den Homokineten gedacht wegen der Höherlegung. Aber der dürfte bei 2km/h sich nicht bewegen.... Ausserdem würde der ja aufgrudnd er Lage des Diffs unterschiedlich belastet bei links/recht. Aber eher das keine Belastung drauf kommt bei unter Schritttempo.

Bleibt ja eigentlich und das will ich garnicht hören, das Diff selber......
Das müßte ja die unterschiedlichen Drehzahlen links/rechts ausgleichen.
Laut meines klugen Handbuches deutet klopfen auf einen defekten Herzbolzen hin.......
Und Geräusche in der Kurve auf die Ausgleichsräder......

Tja, im Sommer würde ich den ganzen Mist jetzt einfach aufbocken und mal nachschauen.
Aber bei dem Wetter. Ich fürchte mein Winterauto bleibt diesen Winter aufgebockt und meine Sommerauto muß mal diesen Winter rumrutschen.......

Sobald das Wetter es zuläßt werde ich mir mal das vordere Diff von innen anschauen......
Wer hat denn noch Ideen ??