Geräusche im Verteilergetriebe

Hallöle

Hatte seit einiger Zeit üble Geräusche im Vetrteilergetriebe, wenn der Allrad zugeschaltet wurde. Habs heut mal aufgemacht.
Schon erstaunlich, wie sich eine Kette längen kann.

 

jojo
Die Kette hängt soweit durch, daß sie am Gehäuse schleift. Wenn du Allrad drinn hast bekommt sie Kraftübertragung und dadurch Spannung und hängt nochmehr durch. Dadurch hat sie Probleme auf die Zähne zu rutschen und macht üble Geräusche

 

Man könnte sicherlich eine Kette trennen und wieder vernieten. Aber wenn man mal überlegt, was da an Kraft übertragen wird. Vor allem in der Untersetzung.
Und dann reißt dir unter Vollast am Berg dir Kette.................................

Bei DC kostet das Original Mopar-Teil ca 350,-
Bei RuP und Renegade Station gut 200,-
Ist aber auch ein Originalteil. Nämlich direkt vom Getriebehersteller. Ohne Verdienst und Lagerkosten bei Mopar und DC
Schön, daß man hier schreiben kann, daß es auch viel billiger als bei Joachim geht

 

Milemarker ist genau wie CROWN nur ein Nachbauer. Sowas ist mir zu gefährlich. Festigkeit, Paßgenauigkeit usw.
Nico hat Recht. Den permanenten Allrad möcht ich nicht wissen. Winter, Regen, Anhängerbetrieb.......
Der Ausbau stellte sich nach ersten Schwierigkeiten doch als recht einfach heraus. Man muß nur eine passende Explosionzeichnung haben. Beim freundlichen DC-Händler in Braunschweig haben wir festgestellt, daß 97 das VTG geändert wurde, dieses jedoch erst 99 in der Rep-Anleitung geändert wurde.
Außgebaut wars recht zügig. Und wenn man es weiß, sind nur noch ein paar Sprengringe. Auch das Ritzel für den Frantantrieg ist nur mit einem Sprengring gesichert und läßt sich leicht abnehmen. Dadurch ist auch die Kett gut zu wechseln. Wenn ish die neue Kette einsetzt mach ich noch ein paar Bilder.

 

Es ist passiert.
Wie zugesagt von Renegade Kette heut per Nachnahme angekommen. 188,62€. Für nen Original Ersatzteil in Ordnung.
Und eingebaut siehts auch gut aus. Der Durchhang ist fast komplett weg, wenn der obere Deckel draufsitzt. Dann sitzt die Welle für Vorn auch richtig im Lager.