Geräusch von der Hinterachse

Hallo,

bei meinem GC kommt bei starkem Lenkradeinschlag ein Geräusch von der Hinterachse. Es fühlt sich so an, als würde das Fahrzeug leicht verspannen. Dazu ist ein "brummen" von der Hinterachse zu hören.

Ich habe dann mal ein wenig recherchiert und heraus bekommen, dass der Vorbesitzer neues Öl ins Diff hat einfüllen lassen. Ich bin nun erstmal davon ausgegangen, dass er evtl. kein FM verwendet hat. Gestern war ich dann bei DC und habe 120ml FM einfüllen lassen.

So wirklich aufgehört hat es aber noch nicht. Sollte man das Öl nochmal komplett wechseln oder vermischt sich das Additiv noch?

... oder ist evtl. schon was kaputt gegangen???

Könnte es evtl. auch noch etwas anderes sein?

Leider schaffe ich es diese Woche nicht nach ORB Bochum zum Willi und so muss ich wohl selber das Problem lösen.

 

Och nö, kann ich jetzt gar nicht gebrauchen.

Ich hoffe ja immer noch, dass das Additiv sich noch nicht richtig vermischt hat, bin jetzt auch erst ca. 40 km damit gefahren.

 

Eine leichte Besserung war schon da, aber es ist halt noch nicht so, wie es sein sollte.

 

Ich probiere es morgen mal aus und wenn nicht komme ich gerne auf dein Angebot zurück.

 

Rückmeldung!

Bin heute morgen dann mal einige 8en gefahren und nun ist das Geräusch verschwunden und es verspannt auch nichts mehr.

Wenn´s so bleibt, würde ich glatt mal behaupten - Schwein gehabt.

 

OK, wie gut, dass ich noch 3 Flaschen zusätzlich gekauft habe.

 

Ich habe so langsam die Befürchtung, auch die 2. Flasche hat nicht geholfen.

Ich habe heute bei der DC-Werkstatt angerufen, die den Ölwechsel vorgenommen und das FM vergessen hat.

Sie bieten mir pauschal einen Betrag von 300,- € für den angerichteten Schaden an. Natürlich habe ich noch nicht zugestimmt, ich habe aber auch keine Lust auf dieses ganze Theater mit Rechtsanwalt, usw.

Habt ihr einen Plan, was alles getauscht werden müsste und wie teuer es ungefähr wird ? Wäre das Problem mit Eagle Eyes Korb, der zum Verkauf steht behoben?

Dementsprechend würde ich erstmal ein Gegenangebot machen.

 

Ja, es ist eine Dana 44.

Reifen sind alle 4 neu und da die Werkstatt ja auch direkt zugegeben hat, dass kein FM eingefüllt wurde, ist der Fehler doch eigentlich eindeutig am hinteren Diff zu suchen/finden.

Das dumme an der Geschichte ist, dass die Werkstatt nicht mal eben um die Ecke ist, sondern ca. 180km entfernt.

Sollte ich 500,- € rausschlagen können, bekomme ich dann dafür, z.B. aus Holland?

Der Einbau sollte kein Problem sein, kostet mich max. eine Kiste Bier.

 

Ich habe jetzt erstmal keine Zeit gehabt, mich weiter mit dem Problem Hinterachse zu beschäftigen.

Was mir aber in den letzten Tagen auffiel, das Problem tritt meistens bzw. verstärkt in Linkskurven auf, aber das viel interessantere ist, dass es nur Auftritt, wenn ich einige wenige Kilometer gefahren bin.

Bei den jetzt doch kühleren Temperaturen über Nacht merke ich morgens die ersten paar hundert Meter oder auch 1-2 Kilometer kein verspannen.

Erst wenn der Wagen warm gefahren wird, hat man das Problem.

Kann das evtl. am Öl im VTG oder dem hinteren Diff liegen?

Ich kann und will mich natürlich auch mit einem teureren Schaden noch nicht so richtig anfreunden, aber komisch finde ich das ganze schon.

 

Ja, es ist definitiv hinten. Man merkt richtig wo er verspannt und dieses rubbeln kommt auch von hinten.

Vorne ist er ruhig.