Gebläse ohne Funktion

Diskutiere Gebläse ohne Funktion im JEEP Grand Cherokee WJ / WG Forum im Bereich Grand Cherokee; hallo zusammen. da es nicht mit der klima-entwässerung zusammenhängt, ein neuer versuch mit neuer headline. zum problem: mein geblösemotor...

  1. #1 Eagle Eye, 25.01.2011
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    hallo zusammen.

    da es nicht mit der klima-entwässerung zusammenhängt,
    ein neuer versuch mit neuer headline.

    zum problem:

    mein geblösemotor setzt aus, läuft nicht mehr,
    pustet keine luft mehr in den innenraum.

    die lüftungsklappen, funktionieren tadellos.
    der motor ist nicht der schuldige, der ist bereits getauscht worden.

    beide schalter der lüftung stehen auf automatik.
    morgens regeln die klappen auf die frontscheibe
    (wird auch symbolisch angezeigt) und bei erreichen
    einer bestimmten temperatur regelt es um auf den fussbereich.

    mir ist aufgefallen, dass der motor aussetzt,
    wenn das umschalten von scheibe auf fußraum einsetzt.

    leider läßt sich der motor nicht mehr in gang setzen.

    alle versuche manuell zu regeln
    (ich habe ALLE, wirklich ALLE kombinationen durch)
    blieben erfolglos.

    es muss miener ansicht nach ein elektronisches problem
    vorliegen.
    erstaunlicher weise war der fehler 3 tage nicht da
    (er hatte wohl wochenende...)
    aber jetzt, wo es draussen wieder naß ist, taucht er wieder auf. :traurig2

    so, jetzt ihr :pfeiffen
     
  2. #2 Dietmark, 25.01.2011
    Dietmark

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    Ich weiss nicht, ob ich mich wiederhole, aber hast Du den Fehlerspeicher mal ausgelesen?
     
  3. #3 Eagle Eye, 25.01.2011
    Eagle Eye

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    :pfeiffen natürlich nicht.

    :achselzuck schlüsselmethode ???
     
  4. chip

    chip Benutzt

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  5. #5 Dietmark, 25.01.2011
    Dietmark

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  6. #6 Eagle Eye, 25.01.2011
    Eagle Eye

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    hatte ich wirklich nicht mehr auf dem schirm.

    ich hatte das ausschliesslich mit
    der lüfterklappensteuerungseinstellung (geiles wort)
    in verbindung gebracht.

    danke für den hinweis
     
  7. #7 MachineHead, 25.01.2011
    MachineHead

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    hast du die Kabel kontrolliert? bei mir wars ein Kontaktproblem...
     
  8. #8 Eagle Eye, 25.01.2011
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    hallo TOM.

    welche kabel denn ??

    ich habe wenig zeit und bei der kälte draussen
    noch weniger lust kabel zu suchen, die evtl. lose sein könnten.

    vor allem, es ist FAST einzugrenzen, wann der fehler auftritt:
    nässe und beim umschalten von scheibe auf füße

    ein loses kabel sollte doch unregelmäßiger den fehler
    verursachen, oder ??
     
  9. #9 MachineHead, 25.01.2011
    MachineHead

    MachineHead Devildriver

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    stimmt, wenns so regelmäßig auftritt?
    die Kabel sind nicht schwer zu finden. Der Gebläsemotor sitzt im Beifahrerfußraum und die Kontakte an dem Ding werden gern mal marode....
     
  10. timos

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    Hallo,

    wenn Du eine Klimaautomatic (AZC) hast (und so hört es sich an), dann hast Du anstatt eines Widerstands so eine Box, die den Lüfter stufenlos regelt. Diese Box sitzt ganz in der Näche des Lüfters im Luftstrom. Diese war bei mir kaputt, gleichzeitig habe ich die Kabel gewechselt, da diese wohl zum verschmoren neigen.

    Hier eine Seite, auf der man dieses Steuermodul sieht.

    http://www.wjjeeps.com/blower_motor.htm


    Mach folgendes:

    An diese Motorsteuerungsbox gehen 3 Kabel: Masse (schwarz), +12V über Sicherung (rot) und ein PWM-Signal (braun) von der AZC. Ziehe den Stecker ab und messe am Kabel, ob die 12V ankommen (Sicherung ganz). Dann messe das Steuersignal, welches mit einem Multimeter eine Spannung zwischen 0 und 12V anzeigt, je nach dem wie hoch du den Lüfter an der AZC drehst. Versuche den Fehler zu reproduzieren. Kommt das Signal an, dann ist die Motorsteuerbox kaputt. Wenn Das Steuersignal ausbleibt, dann ist die AZC kaputt.

    Hoffe ich konnte weiterhelfen
     
  11. #11 Eagle Eye, 26.01.2011
    Eagle Eye

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    ja, so eine box ist auf der beifahrerseite
    neben dem lüfter montiert.

    und alle symptome schliessen darauf hin,
    dass es sich um einen defekt in dieser gegen handelt.

    ich hoffe mal, es ist möglich eine
    reparatur dran vorzunehmen.

    zum motor gehen nur zwei kabel,
    die sind intakt.

    es muss also ein kabel zur box hin sein. :nachdenklich

    nur für den fall dass:
    wie heißt denn diese box ??
     
  12. timos

    timos Jeeper

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    Laut Manual heißt die Box:
    „Steuereinheit für den Gebläsemotor“ oder „Stromversorgungsmodul des Gebläsemotors“

    Du kannst die Box mit einem Dimmer vergleichen, der abhängig vom PWM-Signal der AZC die Lüfterdrehzahl steuert. Eigentlich ganz einfach.

    Lies noch mal meine letzte Mail aufmerksam durch, da steht alles drin!

    Hier noch mal ein Überblick:

    • Die Steuerbox ist in den Kanal der Lüftung eingebaut, sodass sie vom Luftstrom gekühlt wird.
    • Zur Steuerbox gehen drei Drähte an einem Stecker, der oft verschmort.
    • Die beiden Drähte des Lüfters kommen aus dem Steuermodul und sind am Lüfter gesteckt.
    Die Steuerbox ist defekt, wenn:
    1. Keine Kontaktprobleme am Stecker vorliegen (Verschmort)
    2. Die Steuersignale von der AZC richtig ankommen (PWM-Signal)
    3. Die Sicherung des Gebläsemotors OK ist (12V am roten Kabel)
    4. Der Motor OK ist.
     
  13. #13 Eagle Eye, 26.01.2011
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    :tanz es bläst wieder :tanz

    tatsächlich war der fehler in der box.
    eine kalte lötstelle liess den 3-poligen stecker bruzeln.
    somit war der kontakt irgendwann abgerissen.

    ich habe die box auseinandergefriemelt,
    die platine nachgelötet und siehe da,
    er tut es wieder.

    mal sehen für wie lange dieses mal :nachdenklich

    hatte übrigens vorher mal die fehlerauslese-methode
    angewandt, mit dem ergebnis, dass im display nur eine 0
    angezeigt worden ist.
    daraus entnehme ich, keinen fehler erkannt, bzw. keiner vorhanden.


    :ciao danke für eure unterstützung

    bilder schiebe ich nach.
     
  14. timos

    timos Jeeper

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    Hallo,

    sag ich doch :vertrag

    Der Lüfter und diese Box werden nicht überwacht, daher kein Fehler.

    : gib5
     
  15. #15 Eagle Eye, 27.01.2011
    Eagle Eye

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    dachte ich mir,
    dass die dann dort angezeigten fehler
    mit der klappenstellung zusammenhängen.

    heute morgen auf dem weg zur arbeit
    ein vollkommen neues fahrgefühl. ;-)

    freie scheiben und warme füße :daumen

    großartig :-)
     
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