Gas-Umbau vs. Neuanschaffung

Hallo zusammen,

ich hätte da gern mal 'n Problem. Letzte Woche hat mein Arbeitgeber mich aus betrieblichen Gründen gekündigt. Das heißt ich muss meinen Firmenwagen abgeben.

Jetzt habe ich letztes Jahr mir einen TJ zugelegt der aber als DD zuviel kostet. Bei ca. 18 Litern die er schluckt, zahle ich gegenüber einen Diesel der 8 Liter verbraucht zwischen 1.000 und 4.000 Euros pro Jahr drauf. Jetzt habe ich, sollte mein neuer Arbeitgeber mir keinen Firmenwagen geben, aus meiner Sicht 2 Alternativen.

1. ich verscherbel meinen TJ und kaufe mir einen günstigen Gebrauchten

2. ich rüste den TJ auf Gas um.

Hier mal ein paar Facts zum TJ:

• 105 TKM gelaufen,
• Bodenblech im Fahrer und Beifahrer bereich fängt oberflächlich an zu gammeln.
• Rost an linken Kotflügel und an Scheibenrahmen der rechten Tür. (ca. 1 Euro Stück groß)
• Fahrwerk macht beim Einfedern Geräusche
• Elektro-Anschluss der Anhängerkupplung muss erneuert werden
• Unterboden und Rahmen ist top
• Motor und Elektrik ist auch top

Ich schätze wenn ich die Bodenbleche vom Rost befreie, dann krieg ich noch 5.000 - 6.000 für den TJ.
Frage ist, lohnt sich noch die Umrüstung auf Gas, welche Anlagen sind zu empfehlen und was kostet mich das. Wenn ich kurzfrisitig einen Job kriege muss ich aus Kostengründen irgendwas machen. Da ich mich ungern vom Jeep trennen will, suche ich nach Möglichkeiten ihn zu retten.

Was würdet ihr machen? Lieg ich mit meinen Annahmen richtig?

Bin auf Eure Meinung gespannt.

Gruß

Micha

 

Hi Andreas,

deinen YPS kenn ich ja schon. Den hatte ich mir ja angeschaut, als ich die Rücklichter abgeholt habe. Ist ne saubere Arbeit. Aber vielleicht können wir nochmal persönlich drüber klönen.

Vielleicht kannst Du mir ja mal die Daten des Gasumrüster schicken. Dann frag ich mal an.

Gruß

Michael

 

Das mit dem Austausch des Benzintanks gegen einen Gastank hört sich gut an. Welche Anlagen sind denn zu empfehlen bzw. welche gehen gar nicht.
Ich hatte an eine vollsequentielle Anlage gedacht. Oder sind LPI bzw. JTG Anlagen zu gebrauchen?

@TJeeper: Wie sieht es mit der Tankanzeige aus? Zeigt die dann für den kleinen Benzintank den aktuellen Stand an? Würde mir gerne mal deine Lösung anschauen.

Gruß

Micha

 

@Eagle Eye: Also meistens fahre ich alleine und ab und zu ist meine Freundin an Bord. Wenn wir mit mehr als 2 Leuten unterwegs sind, muss das Auto von meiner Freundin her.

Momentan ist die Tendenz am größten den TJ zu behalten und auf Gas umzurüsten. Wird dann sehr wahrscheinlich ein Unterboden-Tank. Die Konstruktion die TJeeper in seinem Wagen drin hat, gefällt mir ganz gut. Also Benzin Tank raus und einen 70 Liter Gas Tank rein und einen ca. 20 Liter Tank auch unters Fahrzeug.@Maik: Danke für die guten Tipps!
Damit bleibt die Lademöglichkeit voll vorhanden. Und im Gelände gibt es angeblich auch keine Einschränkungen. Und bei Bedarf kann ich die Rücksitzbank wieder reinschrauben, sollte ich doch mal mehr als eine Person mitnehmen müssen.

Gott sei Dank ist meine Freundin vom TJ auch angetan und will ihn auch behalten. So habe ich hier keinen Stress.

Der Umbau findet aber erst statt wenn ich wieder einen festen Job habe. Und wer weiß vielleicht krieg ich wieder eine Firmenkutsche, dann ist eh alles gut!

Jetzt werde ich mich erstmal um den Rost im Fußraum kümmern

@Latino. Ich schwanke zwischen ner JTG und Prins. Werde in der nächsten Zeit mal verschiedene Umrüster anfahren und mir mal anhören was die mir anbieten können.

Das ist wohl wahr davon werde ich wahrscheinlich auch die Anlage abhängig machen. Wenn der Preis stimmt und der Umrüster mein Vertrauen gewonnen hat, dann wird es wohl die Anlage mit der der Umrüster die besten Erfahrungen hat. Der muss es ja hinterher wieder gerade biegen wenn er Murks gebaut hat.