Froststopfen wechseln, WIE ??

also beim herkömmlichen PKW-Motor werden die Neuen nur eingetrieben, dichten durch die Passung. Raus indem du ihn an einer Stelle am äusseren Rand nach innen treibst. Kannst alternativ auch ein Loch bohren, Blechschraube rein, Wixxer ansetzen und somit raustreiben. So du denn den Platz dafür hast.....

 

Moin !
Wir haben dies früher bei den Ami's öfter machen mössen.

Je nach Zugänglichkeit:

1. Loch reinbohren und ein "Ausschlaggerät" verwenden !!
(hat auch der Karrosseriebauer)

2. Grösseres Loch bohren und mit stabilem Schraubendreher o.ä.
heraushebeln !

Nicht versuchen, ein Loch oder Spalt hineinzuschlagen, bei
manchen Motoren können die Dinger reinfallen !!!

3. Nach gründlicher Reinigung den neuen Stopfen ruhig
mit ein wenig Dichtmittel schön gerade und besser mit
Holz o.ä. dazwischen einschlagen !!

Viel Erfolg und nicht so dolle fluchen !!

 

curil k2 zum eindichten

 

Hast du gebohrt und gezogen oder schräg geschlagen?

 

OK. versuche ich auch.
Aber wehe der fällt rein, dann bist du schuld
Eine Stunde für's tauschen ist heldenhaft, ich überleg schon seit zwei Stunden wie ich da überhaubt rankommen soll

 

Motor habe ich gerade wieder eingebaut.
Das Problem ist die Motorhalterung, die sitzt genau davor.
Da kommt man weder mit der Bohrmaschine noch mit dem Hammer zwischen.
Is ohnehin konstruktiv gut gelöst. Auf der Seite wo Ansaug- und Abgaskrümmer sitzen, müssen auch noch die Froststopfen hin.
Lösung (bei 3" Bodylift):
8mm Bohrer an einen langen Rundstahl schweißen, zwischen Rahmen und Body hindurch ein Loch in den Stopfen bohren
Halter für einen M10 Gewindebohrer an einen langen Rundstahl schweißen, Gewinde schneiden
Lange M10 Gewindestange eindrehen und mit Ausschlaghammer rausholen.
Beim 3. und 4. Froststopfen dürfte das allerdings nicht mehr klappen.
Hinter dem Stopfen ist übrigens wirklich nichts, der kann glatt in den Motor durchfallen.