Freudige Nachricht vom TÜV für alle

@TheoYJ

"Glaub`s mir, ich mach meinen Job jetzt 33 Jahre und habe jeden Tag beruflich damit zu tun. Und Zulassungsrecht (bei uns intern auch "Schräubchenkunde" genannt) hab ich recht gut drauf... "

Zum Glück ist nicht alles gut was man Jahrzehnte lang macht

In einem mir vorliegendem Fahrzeugbrief steht Euro 3 und D4, also ist das wohl das gleiche???
Bezahlt wird ja wohl noch nach Euro 3 ??

Ich bin froh das es Leute gibt die auch noch Sachverstand haben und nicht nur Gesetzes Texte runter Leiern.

Als ich den ersten Mini-Kat eingebaut habe haben alle nur mit dem Kopf geschüttelt und sich gefragt was soll der Mist den bewirken?

Steuern Sparen sonst nichts.

Meine Frage, wozu sind Sekundärluftpumpen gut? Größte verarsche .
Aber alle sind zufrieden.

Gruß Harald

 

@ Harald:

Geh doch net gleich pauschal auf Gesetzestexte los und denjenigen, der sie versucht, verständlich zu erklären.
Beim Thema Recht und Gesetz schwingen meiner Ansicht nach oft einfach nur negative Erfahrungen mit Staat und Gesetzen mit.
Klar, mir geht es wie dir und wahrscheinlich den meisten Bürgern: Meine Erfahrungen mit Gesetzen und denen, die sie überwachen/anwenden müssen, ist sehr unterschiedlich, quasi "durchwachsen", mal bin ich davon genervt, mal froh, dass "die Hüter des heiligen Grals" mit Menschenverstand und Augenmaß rangehen.

D3 und D4 hat den gleichen Steuer-Satz, da hast du recht.

Und diese Minikats sind natürlich technisch gesehen ziemlicher Käse, sagte auch der TÜV-Prüfer, der den Minikat mit ABE bei uns eingetragen hat (ja, ihr lest richtig: Minikat mit ABE eingetragen hat, klingt komisch, warum das so war, steht weiter unten).

Na und, ist doch egal, Hauptsache Steuerersparnis und die Wirtschaft wieder ein bisschen angekurbelt (wenn auch nur extrem "ein bisschen", eben die Minikat-Industrie), wem geht es schon tatsächlich um die Umwelt, dem Staat ja noch viel weniger als den Bürgern.



@ Friedel: Zieh das doch durch, wenn du nen TÜV-Prüfer an der Angel hast, der dich unterstützt - wozu willst du bis Winter warten und bis dahin noch den doppelten Steuer-Satz bezahlen? Wie Theo schon schrieb: Die zuviel gezahlte Steuer wird dir sofort erstattet (naja, "sofort": Einmal kam die Steuererstattung bei uns schlappe 6 Monate später, nach 3x Nachtelefonieren).



@ Theo: Danke für die eingängige Erklärung, net schlecht!
Ich hab aus der (privaten) Praxis noch eine 4. Version, im Grunde eine Mischung aus den von dir genannten 3 Versionen (denk ich mal):
Das Teil hat ne ABE, die aber net so ganz 100%ig zweifelsfrei auf das vorgeführten Fahrzeug passt (in unserem Fall Auslandsimport).
Ergo erstellt der TÜV ne Bescheinigung (= Begutachtung nach Paragraph "müsst-ich-auf-dem-Schriebs-nachgucken"), damit die ABE auch auf das konkrete Fahrzeug angewandt werden kann/darf.
Wie gesagt: Bei uns war das bei nem Importfahrzeug, vielleicht wird´s beim Friedel auch so ähnlich gemacht!?

Sag mal, wieso "Staatsexamen": Bist du net beim Land, da braucht man doch - ebenfalls wie beim Bund - kein Staatsexamen oder wie?

 

Gibt es wirklich selbsständige Tüv-Prüfer? Oder gehört er einer anderen Prüforganisation an? Dann würde eine Einzelabnahme nach §21 sowieso flach fallen, da die (leider) nur der Tüv (alte Bundesländer) bzw die Dekra (neue Bundesländer) machen dürfen.

Alles was mit Abgaswerten zu tun hat ist bei den Prüfern ein sehr heikles Thema. Dazu ein kleines Beispiel: Ford verrammschte vor ca 3 Jahren Partikelfilter für 160 Euro. Unter anderem auch für den Ford Galaxy 1.9TDI. Der Hersteller dieser Partikelfilter war Twintec. Allerdings wurden diese Filter zur Ford-Eigenmarke Motorcraft umgelabelt. Dementsprechend war im Gutachten auch nur der Ford aufgeführt. Dies hatte zur Folge, daß kein VW-Sharan-Fahrer den Partikelfilter eingetragen bekommen hat. Dazu muss man wissen, daß im Ford ein 100% VW-Motor seinen Dienst verrichtet, und die Fahrzeuge bis auf wenige Karosserieteile technisch identisch sind und vom selben Band laufen.
Hätte Ford den Filter unter der (originalen) Herstellerbezeichnung verkauft, wäre dies alles kein Problem gewesen, da Twintec den Filter unter identischer Teilenummer/Gutachten für VW, Ford und Seat-Fahrzeuge anbietet.

Zum Thema ABE noch ein Hinweis: Eine ABE bedeutet nicht zwangsläufig, daß ein Teil nicht eingetragen werden muss. Dazu ist immer der Text der ABE ausschlaggebend.

 

Sachen gibts,das man es sich immer so schwer machen muss

 

Aha, der TÜV-Mensch fährt Jeep und liest mit
Aber nicht schlimm...hat der ganze Wind bei den alten Männern den Puls mal wieder hoch getrieben

 

Na dann hat sich das also geklärt.

Schade für dich, dass es nicht so klappt, wie du das geplant/verstanden hast.

Aber ich finde es gut, dass du dich nicht scheust, hier offen zu sagen/schreiben, dass du da quasi auf dem Holzweg warst. So was traut sich nicht jeder.

Viel Erfolg dann mit dem Kaltlaufregler!

 

und musst noch einiges über Gesetzeswerke lernen und kannst dann vielleicht zwischen StVO, StVZO und div. anderen Werken unterscheiden...


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Klugscheißer. Wegen nem vergessenen "Z" hier auf Dicke Hose machen...

 

Moinsen.


Also ich habe mir jetzt den Thread komplett durchgelesen.
Intressantes Thema.


In den Ebay Angeboten sind die meisten Mini-Kats ab Baujahr 1991 und 1993.
Gibt es den nirgends einen die auch ab oder für Baujahr 1990 sind?

Wie haben es die 90er Fahrer hier im Forum gelöst?

 

Und was lerne ich daraus?

Sollte ich irgendwann das Glück haben das mir ein Tüv-Gutachter etwas einträgt was sonst keiner eingetragen bekommt, halte ich am besten die Schnauze!

Ich gehe dort hin weil nicht ICH, sodern der Tüv die ausgebildeten Mitarbeiter hat, deshalb muss ICH auch nichts über die Gesetze lernen. Dafür bin ich ja Kunde und lasse mein sauerverdientes Geld da. Und ich bin so naiv zu glauben dass ich mich darauf verlassen kann dass der Mitarbeiter weiß was er tut.

 

Hmmmm
Habt ihr mal durchgerechnet, ob sich der ganze Aufwand im Verhältniss zu der Ersparniss überhaupt lohnt??

Oder wann sich die Umbauten amortisieren?

 

Wenn mann nimmt eine Teil ( bspl. Mini-Kat ) das hat eine Teil-Gutachten oder ABE für bestimmt Fzg, ( Bsp ZG oder MJ ) und geht zu eine Tüvler und fragt für eine Einträgen unter §21 als Einzelabnahme für eine andere Fzg (bsp YJ ) und der Tüvler das einbau genehmigt denn ist der Welt in Ordnung und GANZ Legal.

Ist genau das gleicher wenn mann teil von die Ausland importiert ( fahrwerk zum bsp. ) das hat überhaupt Kein Gutachten oder nur eine Festigkeitsgutachten aber wenn richtig gemacht kriegst du das teil eingetragen.

Ich hab über die letzter 30 plus Jahren viel Fahrzeugen umgebaut, inkl. zwei Voll Muster Gutachten ( einer hat ca. 10000 Euronies gekostet, die andere über 30000 Euronies ) und hab Felgensatz von verscheidenen Fzg an Jeeps montiert und Einträgen bekommen, ich hab auch z.bsp eine Rammschutz von eine 2005 WH Jeep an WG models einträgen bekommen trotz das alle denken einträgen geht nicht mehr, das ist auch falsche.

Wenn du mit die notwendiger Info hast vorrätig vor du zum Tüv geht's hast du weniger arger und die Tüvler weißt das du bist richtig vorbereitet.

Wenn du viel Geld ausgeben will für teuer Fahrwerk satz aus USA zum Beispiel, sucht erstens leute das hat die schon eingetragen und sammelt Kopien von Fzg Schein wo die eingetragen sind, denn geht zum Tüv und klart ab ob eine Problem gibt im voraus.

Wenn du andere Reifen größe montieren will, erstens besörgen eine Reifenfreigabe für die Felgen größe was du benutzen will, denn mit eine Reifen Kalkulator program ( bsp 1010 tires ) berechnen die original Reifen größe gegen die geplant neue denn druck das ergebnis aus und nimmt mit, denn brauchst du manchmal kein Änderung an die Tacho ( spart Geld ).

Wenn notwendig auch von Felgen Hersteller das die Reifen paßt auf die Felgen. Ich hat eine 8 x 16 satz felgen wobei für Jeep steht in der Gutachten nur bis 265 -70 x16 drin aber ich wollte 275 - 70 x 16 drauf.

Denn hat ich gefunden für die gleicher Felgen 275-70 x16 drin war aber für eine Mitsubishi Pajero, das hat für die Tüvler gereicht für die Einträgen.

 

Das ist der Unterschied zwischen uns beiden:

Ich weiß es wirklich besser.


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