Fragen zum LPG Umbau

http://www.gas-tankstellen.de/menu.php

lpg,autogas,flüssiggas sollte es sein


meine eurogasanlage hat vor 3 jahren 2600€ gekostet.ich würde damit nicht zu irgendeiner werkstatt fahren.wer das öffter macht ist meistens von den einbaukosten günstiger.

 

Hallo Karsten,
Der Preis erscheint mir auf den ersten Blick nicht zu teuer.Ich habe den VW hier http://www.ekogas.de/cms/website.php umbauen lassen und der ZG soll im laufe des Jahres auch dort gemacht werden.
Alle wollen dafür etwas über 2000€ und dieser nur 1850€.
Mit dem VW bin ich schon fast 200000km ohne irgendeinen Zwischenfall gefahren.
Beim verwendeten Gas reden wir über LPG also Flüssiggas.Es gibt auch noch Erdgas (CNG) ,das können wir aber nicht tanken.Meiner Ansicht nach lohnt eine Erdgasanlage nicht,weil der Einbau viel teurer ,das Tanstellennetz dünner und der Gaspreis viel höher ist.
Vergessen wir das also und wenden uns der LPG Sache zu.
Du kannst anschließend an jeder LPG Tankstelle tanken.
Die Zusammensetzung ist ein Gemisch aus Propan und Butan (ich glaube 60/40),aber das juckt uns nur am Rande LPG rein und gut .
Im Ausland ist das Mischungsverhältniss etwas anders,aber auch das braucht dich nicht zu interessieren.
Witzig ist halt nur das ich mit einer Gasfüllung aus Deutschland 1000 KM weit fahre,wenn ich in Spanien tanke reicht die gleiche Menge für ca 1300-1400 KM.Das liegt halt daran das der Propan anteil in Spanien höher ist.
Dadurch wird das Gemisch auch schwerer,da drückt der volle 140L Tank schon mächtig auf die kleinen VW Rädchen.
Aber wie gesagt das sind alles nur so Kleinigkeiten am Rande die mit dem Fahrbetireb nix zu tun haben.
Eine schöne Karte der LPG Tanken in Spanien hab ich für dich,es gibt nur etwa 15 Stationen im ganzen Land die das ausschenken (bei 98cent für Benzin auch nicht wirklich nötig ).
In Frankreich ,Belgien und Holland bekommst du LPG praktisch an jeder Tankstelle.Zumindest auf den Autobahnen und Fernstrassen.

 

Also die Reichweite ist natürlich auch ganz wesentlich von der größe des Tanks abhängig .Der kleine VW braucht nicht viel und fasst 140L.
Da ist natürlich nicht mehr viel mit Gepäck,aber das ist ja auch ein Auto mit dem ich nur billig zur Arbeit düse und fertig.
Der Ekogas in Düsseldorf hat ein Auto in der Regel an einen Tag fertig.
Um 8 Uhr gebracht ,um 18 Uhr fertig.

 

Von ICOM gibt es nur einen 69l Tank, der längs in den Kofferraum passt, bzw. das ist der größte den es gibt für Längseinbau.

 

Also ich würde einen Tank in Zylinderform wählen,so 100-120 L.Anschließend ein "Hundegitter" das bis zum Dach hoch reicht.
Dann kann man das Gepäck schön hochstapeln.
Die Reserverad Lösung wäre mir zu klein.Aber es fährt ja auch nicht jeder immer mit dem Auto in den Urlaub so wie ich.
Im Alltagsbetrieb reicht ein kleinerer Tank sicherlich aus.
Ich brauche auch nicht so viel Kofferraum ,muß nur für mich und einen altersschwachen 5 KG Hund reichen.

Zu beachten ist noch das sich der LPG Tank nur zu 80% füllen lässt,der Rest ist Reserve zum ausdehnen des Gases.

 

Das ist eine lange Geschichte... im Endeffekt fahre ich noch nicht auf Gas, weil mir damals der falsche Tank geliefert wurde (was angeblich mein Fehler war). Ich habe jetzt hier einen 64l Tank stehen, den man nur quer einbauen kann - also der letzte Scheiß.

 

.........übrigens ist bei Ekogas die Tankform und größe egal.
Der Preis für die Anlage bleibt immer gleich,das finde ich gut.

 

Heinz, den Tank hätte ich trotzdem eingebaut. Inzwischen wäre ein anderer Tank längst herausgefahren.

2600 Euro für eine Icom ware ein Wahnsinnspreis, haben die was an den Preisen geändert?

 

ein absolutes Schnäppchen ist das, andererseits muß Icom wohl etwas tun da immer weniger Umrüster ihre teuren Teile einbauen wollen

 

Hi members
Ich habe den Gastank unter dem Auto somit kein platzverlust im Auto !
lg hunter

 

Ja Icom ist teuer, frage Larry was er bezahlt hat, seine Icom war die günstigste von der ich weiß. Meine kostete vor zwei Jahren ca. 3200€, doch mein Umrüster macht es nicht mehr für den Preis.

Die Icom hat ein paar Vorteile, weniger Gerümpel im Motorraum da sie ja ohne Verdampfer auskommt, weniger Gasverbrauch und keinen spürbaren Leistungsverlust. Nachteil bei Icom ist die eingeschränkte Tankauswahl und die schwierige Suche nach einem Umrüster.

 

Karsten, kannst du bitte mal bei deinem Umrüster nachfragen, ob er bereit wäre mir einen Tank einzelnd zu bestellen?