Fragen zum Jeep Patriot

Hier gibts ein 2-1/8 Zoll Fwk:

http://www.rocky-road.com/patriotsus.html

...für 399$

Uwe

 

Hi

hatte vor meinem Wrangler einen Pat 2,2 .Das Rocky Road Fahrwerk bekommst in..D.. nicht eingetragen, ich hatte das auch mal unter dem Pat verbaut und in Süddeutschland eintragen lassen,geht aber nicht mehr.Sind dann 2 Zoll und hat viele Nachteile auf der Straße.
Der Pat wird ja aktuell in D nicht mehr angeboten nur noch der Compass was ja an sich das gleiche Auto ist,bis auf die Außenhaut.
Gibt ja auch ein Forum www.Patriotforum.de

Gruß Peter

 

Bei Trailmaster muss man aber u.U. sehr lange warten. Diese Aussagen mit "u.U." und "bald" höre ich schon seit 1 1/2 Jahren bezüglich eines bestimmten Fahrwerks.

Bei zwischenzeitlichen Nachfragen bekommt man dann auch schon mal zu hören, dass es sich noch nicht lohnt, da es zu wenig Interessenten gibt.

Daher würde ich das Trailmaster erstmal abschreiben.

 

jeep patriot forum

http://www.ubwmann.de/forum/index.php

 

Hatte bis August letzen Jahres ja selber noch den Patriot bin dann bei den 3ten Querlenkern innerhalb eines Jahres auf den Wrangler umgestiegen. Neben der Serienbereifung 215/60R17 Continental Premium Contact hatte ich für den Winter 235/55R17 Michelin Winterreifen (von X3 Leasingrückläufer übrig geblieben)
Trailmaster kannste knicken. Das Thema wurde bereits vor über 3 Jahren angedacht, wurde aber nie was Spruchreif (zu wenige Zulassungen). Querlenker, Verarbeitung und die wirklich grottenschlechten Modifikationsmöglichkeiten haben mir damals den Spass an dem guten Stück vergällt. Aber als "Einstiegsmodell" war er ganz gut.

 

Hi


der Patriot u. Compass wird in den USA immer noch hergestellt und soll dort gut verkauft werden,natürlich unter der Rubrik Kleinwagen bei den Amis.

Finde aber er ist formschön und funktionell,kein Geländewagen aber dennoch für schmierige Strecken Schnee usw besser als Fahrzeuge ohne Allrad.

Gruß Peter

 

Ich würde am Patriot / Compass nichts am Fahrwerk ändern.

Das zieht nur Kosten durch erhöhten Verschleiß nach sich.
Und erhöhten Verschleiß hat das Fahrwerk auch so.

Lieber das Geld für die "normalen" Reparaturen aufwenden.

Pendelstützen, Dreieckslenker, Kugelköpfe, hintere Längslenker, Stabigummis, Radlager - es gibt genügend zu reparieren und das wesentlich früher, als bei anderen Fahrzeugen.