Fragen und Fragen ....

Wie in der Vorstellung erwähnt, haben wir einen 2007er Jeep Cherokee-3 Typ WH 5,7 HEMI, seit kurzer Zeit. Hat auch LPG Gasanlage verbaut. Hat knapp 138.000 km runter, Allgemeinzustand scheint sehr sehr gut.
Er läuft auch grundsätzlich sehr gut, hat aber nach ca. 300 km folgende "Eigenarten" entwickelt:
Beim stehen an der Ampel, wenn es zu lange dauert, gehen die ESP (das kleine schleudernde Auto), BAS und noch eine dritte Lampe bez. Fahrwerk an. Ich reiche die Bezeichnung noch nach.
Passieren tut dann weiter nichts, aber die Lampen gehen auch erst wieder nach Motorneustart aus. Zusätzlich geht sporadisch die Motorstörlampe an. Kann ich mit einem OBD-2 Testerchen löschen. Fehler weisen auf Kraftstofftanksensor sowie Lambda Bank 1+2 hin. Erstmal "unwichtig".
Zudem blinkt die TPMS Lampe sporadisch, Reifendruck stimmt aber rundum.
Beim einlegen der Automatik von P auf D ist vorne links manchmal ein klacken zu hören (die beiden Querlenker Schrauben ??). Sporadisch ging aber mal die Anzeige "Getriebeservice machen" an.
"Fahren" und "laufen" tut er sehr gut, Verbrauch Autobahn bei 400km (langsames fahren wegen Wetter) errechnete sich auf 14,5 Liter Gas. Scheint mir auch ok.
Hat jemand auf Anhieb Tips, wie ich genannte Probleme am besten angehe oder hat jemand ähnliches "hinter sich" ??
Infos wären nett.,Dann mal auf gute Nachbarschaft.
Gruss Wolfgang

 

Du könntest Recht haben, das habe ich Trottel gar nicht in Betracht gezogen, weil er ganz hervorragend startet, keinerlei schächeln zeigt.
Aber ich gehe gleich mal raus und prüfe die Batteriespannung und die Lima.
Danke Dir, manchmal hat man Tomaten auf den Augen. Obgleich er wie gesagt perfekt startet, kann das in Einzelfällen trotzdem so sein wie Du sagst.
Gruss und ein frohes Neus.

 

Schon passiert.

 

Ja, habe es gestern mal ausgelesen, ist alles mit Einspritzdüse, Nw und Kw- Sensorik, sowie Lambda Bank 1+2. Da sehe ich keine Möglichkeit, etwas zu ändern, vor allem was sich lohnt. Lieber deaktiviere ich die blöde Motorstörlampe ....

 

Habe jetzt mal Treibstoff Erfahrungen gesammelt, im Gesamtmix auf 850 km (450 Autobahn und Rest gemischt und flott) brauche ich zwischen 14,5 und 21 Litern (Gas), je nach Fahrweise. Sehr akzeptabel. Könnt ihr das in etwa bestätigen ??
Fast vergessen, wie unterscheide/erkenne ich den HEMI Motor von einem "normalen" ??

 

Aha, ok, danke. Das mit der Form des Brennraumes weiß ich, aber ich dachte es gibt vielleicht doch unterschiedliche Motoren. Die HEMI die ich kenne, haben dies auf dem Motor stehen, meiner jedoch nicht. Daher war ich unsicher.

 

Das hatte ich auch erwartet, ganz genau. Aber da steht nix auf der Abdeckung. Egal, es kann ja wohl kaum ein anderer Motor drin sein (hoffe ich...) Da hat vielleicht einer die Abdeckung getauscht.

 

Ja nee, so einfach isses nicht. Habe schon 16 Kerzen etc. Nur die Abdeckung sagt nicht "HEMI" ... das fiel mir auf. Bin halt gerade am "mich einarbeiten" auf diese Jeeps ...
Ausgelesen habe ich bereits, alles Fehler die auf Einspritzdüsen und Zündspulen (jeweils 2+3) hinweisen, sowie Lambda 1+2 (wurden vom Vorbesitzer erneuert) KW + NW Sensor. Also die ganze Palette. Kerzen wurden vor ca. 1 Jahr erneuert. Am Motorlauf oder beim fahren ist nichts spürbar, es geht halt sporadisch die Motorstörlampe an. Kann ich alles mit einem 20 Euro Kleintester / Ausleser resetten.
Mal sehen wie lange es dauert bis ich diese nervige Anzeige (durch Reparatur) weg habe ....