Frage zur Getriebedichtung

Die untere (ohne die extra Ausbuchtung) ist die richtige Dichtung.
Das Wechseln dauert 30 Minuten (wenn das Öl draussen ist) und man kann nix falsch machen. Man sollte allerdings penibel darauf achten daß die Dichtungsflächen und die Dichtung selbst trocken sind beim Einbau.
Schrauben nicht zu fest anziehen , ich glaube 16 Nm.

 

1. die mit den 3 90 grad winkeln ist die richtige, aber vergiss die mal ganz schnell.
nimm dir die orginale von chrysler. das ist die beste für das getriebe.
oder nimm dichtmasse.

2.1h wirst brauchen.

3- nein. es sein denn, du willst aus dem vtg auch noch das öl wechseln.
dort kommt dasselbe wie ins getriebe rein.

gruß
thomas

 

die korkdichtungen sind wirklich rotz

wie thomas schon sagt,nimm die vom chrysler,kostet um die 30€ und kannst auch mehrmals verwenden

 

die orginalen zündkabel sind sehr gut. ich habe diese auch wieder verbaut.

einzige alternative wären diese 10mm oder 11mm kabel. dann aber nur in verbindung mit msd 6a zündbox.
schließlich soll man das zündungsupgrade dann richtig machen.

 

hi,

ich fahr zur zeit auch mit der korkdichtung, kann aber nur positives sagen.
angezogen wird gefühlsmässig und sie ist absolut dicht.
vormals hab ich immer die dichtmasse benutzt, vielleicht hab ichs nicht
hundertprozentig gemacht, aber nach ein paar tausend km hat es zu schwitzen begonnen.
das is bis dato mit der korkdichtung nicht passiert.
des aber nur am rande.

gruss,

volli

 

natürlich funzt die korkdichtung auch.alles schön sauber machen und die deckelschrauben überkreuz anziehen.

die zündkabel kannst du auch nehmen.mit den org. kabeln funkt es auch nicht besser oder mehr.sind nur nicht so haltbar da das gummi/silikon minderwertiger ist.bei den amis kommt sogar das org. ersatzteil aus dem zubehöhr.

wenn du gute qualität haben willst, kauf ein anderes auto.