Frage an die Profis

Diskutiere Frage an die Profis im JEEP Wrangler YJ Forum im Bereich Wrangler; Hallo Gemeinde brauche hilfe :help. Habe eine YJ 4.0 Automatik BJ 95. Folgendes Problem. Der Kleine hat ein neues Fahrwerk 2,5 Zoll, wenn...

  1. #1 Griller, 06.06.2015
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    Hallo Gemeinde brauche hilfe :help.
    Habe eine YJ 4.0 Automatik BJ 95.

    Folgendes Problem.

    Der Kleine hat ein neues Fahrwerk 2,5 Zoll, wenn er richtig warm ist macht er aus der Richtung VTG klopfende/knackende Geräusche , nicht immer aber sehr oft , auch mit Allrad. Ist er noch kalt ist alles o.k.

    AUßerdem summt er wie eine Biene kommt das von den neuen Kreuzgelenken bzw. Bremsen ???

    Kurvenfahren ist o.k. kein knacken der Steckachsen.

    Hat einer eine Idee :nachdenklich

    Danke für eure :help

    Schönes Wochenende
    Martin
     
  2. #2 Hansfriedel, 06.06.2015
    Hansfriedel

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    Hast du beim Umbau eine Motor oder Getriebeabsenkung verwendet ,oder ist alles noch Original inclusive Kardanwelle ?
     
  3. #3 Reihensechser, 06.06.2015
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    Sind die Geräusche weg wenn du die Kupllung trittst?

    Kann vieles sein aber wenn es die Kreuzgelenke der Kardanwelle sind dann würden sie auch im kalten Zustand knarzen!

    Aber ein wechsel schadet ja nie wenn es noch die ersten sind!

    Ich könnte mir vorstellen wenn das Vtg sich langsam erwärmt sich die Kette dann vllt ein wenig längt und das zu den Geräuschen führt oder das kein bzw wenig Öl drin ist!

    Das würde ich auf jeden Fall mal überprüfen!
     
  4. #4 Griller, 06.06.2015
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    Ist alles noch Original
     
  5. #5 Griller, 06.06.2015
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    Reihensechser ist doch ein Automatik nix Kupplung.

    Wenn die Kette länger wird müsste es dann nicht schleife statt klopfen :grübel

    Oel ist auch nee gut Idee, will mal schauen.
     
  6. #6 Reihensechser, 07.06.2015
    Reihensechser

    Reihensechser Jeeper

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    Das hatte ich total überlesen!
    Dann halt neutral rein und rollen lassen.
    Wenn es dann weg ist würde ich die Kreuzgelenke tauschen!
     
  7. #7 Hansfriedel, 07.06.2015
    Hansfriedel

    Hansfriedel Jeeper

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    Kann sein das Du doch das Getriebe oder den Motor absenken musst damit der Knickwinkel der Kardanwelle gemildert wird. Habe auch ein 2,5 Zollfahrwerk verbaut und da war im Umbausatz die Getriebeabsenkung dabei.
     
  8. #8 Eagle Eye, 08.06.2015
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    das kommt definitiv von der hinteren kardanwelle.

    neue kreuzgelenke rein und das getriebe vorübergehend
    etwas absenken bis sich das fahrwerk gesetzt hat,
    dann kann die evtl. wieder raus.
     
  9. LCG

    LCG Oldschool Jeeper

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    ich glaube nicht, daß das von der hinteren Kardanwelle kommt, sofern die KG in Ordnung sind. Die hintere KW ist beim Automaten einiges länger als beim Schalter...
     
  10. #10 Eagle Eye, 08.06.2015
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    der knickwinkel ändert sich,
    der YOKE wandert weiter aus dem VTG

    ein wechsel der KG wird da schon etwas abhilfe schaffen.
     
  11. #11 Griller, 09.06.2015
    Griller

    Griller Newbie

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    So, vielen Dank für eure Tipps :steffi!!!

    Fehler ist gefunden :tanz Kreuzgelenke sind alle o.k.

    Es hat den Kat zerbröselt und wenn der Wagen warm ist klockert es, weil das innenleben sich auflöst.
     
  12. Münne

    Münne Jeep`er

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    Christian das kennen wir von meinem ;) neue KG's rein. Und gut ist. :daumen
     
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