FM in Hinterachse nachfüllen

Mein ich auch eine ist zu wenig.....

 

Also mit einer Flasche hab ich meine neulich wieder aufkeimenden Gräusche nicht wegbekommen, ab jetzt immer 2 dann iss Ruhe.

Die TL zu wechseln ist teurer und aufwändiger, als eine Pulle mehr reinzukippen.

 

Nur wenn nix kaputt oder verschlissen ist

 

Das es Geräusche macht, vielleicht....

 

Geiz ist nicht geil

Leute die paar Euro für das Büddelchen..........


ich halte es da wie schon 1917/18 als wir alle in der Scheiße lagen, die einen in dem Ardennen und die andern in den Windeln....

" Wer gut schmiert, der gut fährt ".

Ich hab, als ich den Dicken kaufte und sofort alle Säfte gewechselt und habe, direkt ohne zu fackeln, 2 Büddelchen des FM reingekippt. Ich habe erstens, das ruhige Gewissen was gutes getan zu haben und 2tens, als Ergebniss, eine Hinterachse die bis jetzt so ruhig läuft, dass ich die Windgeräuche der Funkantenne hören kann.

Demnächst hab ich die 15.000km, die ich mir gesetzt habe voll und dann fliegen die Öle wieder raus. Klar das dann wieder 2 Büddelchen FM in die Hinterachse reinkommen, in die Vorderachse übrigens auch eines !


Wie sagt Werner (Flaschbier) so schön ? Mit dem Öl nich spaasam sein !

Ich diskutiere auch nicht über Sinn, Unsinn oder Kosten, oder mache irgendwelche %Rechnungen auf, da kommt rein was ein ruhiges Gewissen bei meinen längeren Fahrten mit Wohnwagen dahinter, verschafft.

BigPit

 

Zitat "Wenns geräusche macht dann ist aber noch mehr im argen.

Bei Carsten haben wir das Tracklock getausch, eine Flasche reingeschüttet, und es macht keine geräusche. Darum meine frage wie man merkt das zuwenig drin ist."

Ne ne das kann auch Geräusche machen wenn der FM sich aufgebraucht hat, das muß nicht unbedingt heißen das die TL kaputt ist. (Obwohl das häufig so ist)

Ich hab meine vor nem Jahr neu gemacht, und jetzt fing es wieder leicht an hab dann gleich mal 2 Flaschen rein gekippt und bin der Meinung es ist weg. Allerdings fahr ich im Moment auch nur die allernötigsten Strecken wegen des kaputten Schwingungsdämpfers.
Am meisten hört man das eh wenn wärmer wird weil dann auch das Öl heißer wird und die Beläge schneller "kleben".


Im übrigen braucht das Zeugs nur in die Achse wenn ne Traclock verbaut ist, also hinten.

 

Da geb ich dir absolut recht, Öl + FM und da werd ich in Zukunft immer 2 Fläschchen nehmen.
Könnte es sein das es da sogar Unterschiede gibt, von wem die Reibscheiben sind?? Weil ich hab die Erfahrung mit 2 Flaschen gemacht, hab aber auch mehrfach gehört, das eine ausreichen soll....

 

1x Limited Slip Differential (180ml) so steht es geschrieben auf dem Blatt der Blätter,ABER im TJ Werkstatthandbuch stehn 120ml.
Also lieber etwas mehr. Schaden tut es nicht.
Und !! Am besten bei erschwerten Bedingungen 75W-140 Syntetisches Öl.

 

Kann ich mir ehrlich gesagt so gar nicht vorstellen, Die Achse ist ja eigentlich schon ziemlich voll, und es wird immer durchgemixt, außerdem hätten dann viele dieses problem.

meine sperrt/reibt ja sogar gar nicht mehr!