Flugzeuschlepper CJ10

Cololes Project.
Die IDEALE ACHSUEBERSETZUNG? Kommt drauf an was man vor hat. Kraft oder Geschwindigkeit. Hier ein Link zum berechnen http://auto.makrochip.de/geschwindigkeit.html

 

Hi,

hier wirst du geholfen :

http://renegade-station.de/


Grüsse

 

Achsen kürzen ist ja kein Problem, und wie hast du die Steckachsen in der Länge angepasst?
Das wär mal interessant zu wissen. Eine Firma hab ich gefunden die das macht. Hab dies nämlich auch noch vor mir, und selber machen ist zwar auch für mich möglich. Aber das geb ich doch lieber in Auftrag wegen Gewährleistung solltes doch knacken.

 

Du solltest die Achse noch drehen...da dieser anschluss vom Yoke nicht auf dauer freude machen wird... DAS REIST RAUS !!

 

Den Yoke noch etwas nach unten drehen damit es besser mit der Kardanwelle fluchtet.

Sonst wird das Kreuzgelenk die Belastung nicht lange aushalten.

 

Der Yoke ist die Aufnahme des Kreuzgelenkes an der Hinterachse...der sollte wenn möglich den gleichen Winkel zur Kardanwelle haben wie das Verteilergetriebe...
aber auf keinen Fall sollte es wie bei deiner Konstelation aussehen !!!
also Achse drehen (nach vorn) bis mindestens der Yoke und die Welle eine Linie bilden wenn möglich etwas weiter drehen...
schau dir das mal an:

http://www.jeep-community.de/showthread.php?t=19402&page=3

 

So schnell hat man einen "Brute" auf CJ-YJ-Basis

 

also ich nähm auch einen ... aber

 

Sehr fein !!
Aber die Rückleuchten sind nur provisorisch ooooder ???

Willy

 

ich finde die rückleuchten sind doch

ok ....

 

"Geschmackssache", sagte der Affe und biss in die Seife