Hi Leute, da ich meinen 4,0 YJ Automaik jetz seit dezember habe und nicht weiß, was vorher so passiert ist will ich alle Flüssigkeiten tauschen. Also ich habe bisher : - Diffs. 75 W-90 und FM zusatz und rote Dichtpaste von Diko - VTG TiTan ATF 4000 mit Dexron II freigabe - Motoröl ist schon erledigt. Nur das ATG macht mir sorgen : Wo liigt der EIngang ? Unter der großen Steinschlagplatte ?? Was für Öl. Lt. einem Handbuch das ich gekauft habe Mopar ATF + oder oder Dexron II. Was nun, muss es von Mopar sein ?? Oder kann ich dasselbe wie für das VTG nehmen ??
Hallole, falls Du ATF in dein Verteilergetriebe reingeleert hast...hast Du ein Problem In das VTG kommt mindestens 70W90 Getriebeöl besser aber 75W140 KEIN ATF!!! Automatikgetriebeöl wird abgelassen durch abschrauben der Ölwanne (Filter muss erneuert werden) und wird dann durch das Rohr des Meßstabes wieder eingefüllt.
ist schon alles richtig so. in den automaten kippst du atf+4 rein.eventuell hast du keine ablassschraube aber für den filterwechsel mußt du ja so die kleine ölwanne runter machen.
OK. Für das Getriebe ist das auch kein Mopar ATF, sondern eines mit Dexron II freigabe. So steht es auch in meinem WHB. Das ATG liegt das unter der Steinschlagplatte ? Denn als ich neulich drunterlag unterm Wagen, kommt erst die Ölwanne vom Motor und dann die Platte. Ist dann alles weitere darunter ?
normal kommt erst der motor,dann getriebe ( automatik oder schaltergetriebe) und dann das verteilergetriebe ( vtg ,liegt unter der platte) solltest du nicht klar kommen schaust halt mal am samstag morgen in herscheid vorbei.
Wow, ich könnte schwören, das es andersurm ist, aber ich werde mich heute nachmittag nochmal selber davon überzeugen. Ich dachte immer Motor, dann unten drunter kommt eine schwarze Ölwanne ( Morotöl ) dahinter großer silberner Korpus der teilweise von einer Mittig unter dem Auto befestigten großen Stahlplatte verdeckt wird. Und anhand meines Buches hatte ich m.E nach das VTG und die Ölöffnungen gefunden aber nichts für das ATG. Das zeigt mir wieder das ich da offensichtlich nich sehr unbegabt bin. Also schau ich mir das nochmal an. Den Wechsel wollte ich Montag in einer Mietwerkstatt in halver machen
lass dich mal sehen,da gibts bestimmt noch das ein oder andere.und ein paar nette leute aus dem forum kannst dann auch kennelernen.beist keiner
Komme gerne drauf zurück. Für ein paar Tipps wäre ich als Starter sehr dankbar. Hab dir eine PN geschickt, wo ich denn hin soll und wann, hoffe das senden hat geklappt.
Übrigens, natürlich hattest du recht. Ich habe mir das gestern nochmal angeschaut An der Ölwanne vom Motor, schließt sich dahinter das Getriebe an. Da ist eine kleine schwarze Wanne angebracht ca. quadratisch, das wird wohl die Getriebeölwanne sein. Und das vtg liegt weiter hinten am ende der Steinschlagplatte. Ja, man lernt nie aus.
