Festigkeitsnachweis für Felge

.... ich weiß nicht, wo dieser Gutachter nachgeschaut hat.
Wer die original Stahlfelgen fährt, soll den TÜV-Mensch bitten, folgende Details zu checken.
Teilegutachten Nr. 46TN0161-01

Da ist die Kombi TJ/31er aufgeführt.
Alle anderen Parameter müssen aber trotzdem passen.

 

LEUTE!!!!! gar nicht weiter darüber diskutieren!!!!! ist doch ´ne klar sache: der prüfer will den scheiss nicht eintragen. die aussage "ich benötige ein festigkeitsgutachten, und noch das und das,und und und...." ist doch ganz klar gemeint: bei dem prüfer wird´s keine eintragung geben. FERTIG! over.

gruss,

chris.

 

Sorry Chris - Du liegst falsch

... irgendwo vorstehend hatte ich schon gepostet, dass die Thematik ausgestanden ist.
Genau dieser Prüfer hat die gewünschte Rad-Kombination eingetragen
Es wurde ihm das 'Argument' vorgelegt, das einen entsprechenden Eintrag ermöglicht/sicherstellt.
Die entsprechenden Details findet man im Teilegutachten Nr. 46TN0161-01 - aber der Hinweis
steht auch schon irgendwo vorstehend.

Man soll sich selbst kompetent machen und dann kann man auch mit dem Gutachter 'diskutieren'.
Kein Gutachter outet sich als 'ahnungslos', wenn der Kunde mit Kompetenz überzeugen kann

In diesem Sinne Bodo

 

Wo ist das Problem?
Die Felge ist identisch!

 

.... ich will mich nicht mit Dir streiten.
Aber subjektiv war das Thema bzw. die Anforderung nicht das Jeep-Modell

Die Anforderung war ein Nachweis der Festigkeit der Felge
Genau diesen Nachweis erfüllt das Gutachten.und damit steht dem Eintrag nichts mehr im Wege.


Bodo

​

 

Hallo, ich hatte das gleiche Problem. Der Prüfer sah nur eine Möglichkeit, die Reifenkombi einzutragen, in dem er die Zuladung reduzierte. Das einhalten dieser Grenze obliegt dann mir, meinte er.

 

@ carsten - Alles gut !!!

-

Unabhängig davon - wenn ein Gutachter nicht will, ist es oft zielführend, den Ansprechpartner zu wechseln.
Wenn aber ein Gutachter genau kommuniziert, an welchem Detail es scheitert, sollte man oft leichter mit
diesem Ansprechpartner weiter machen, wenn das Detail machbar scheint .... .

​

 

Hallo, wenn ich es richtig sehe , wurde der YJ - nur mir 7x15 -Felgen und 215 oder 225 Reifen ausgeliefert .
Es gab keine 31x10,5x15 Reifen ab Werk . Darum möchte der TÜV eine Freigabe + Zulassung für diese Felgen + Reifen
von Jeep USA oder von der Import -Firma in Deutschland .
Das ist leider nicht so einfach .
HeinRich

 

.... wieso macht man sich da 'theoretische' Gedanke.

Fragt doch einfach mal den Herrn Gutachter, was er haben will.
Der Gutachter beim Thread-Starter wollte einen Nachweis bezüglich der Festigkeit.
Der Nachweis konnte indirekt geliefert werden, weil diese Felge mit 31er beim TJ abgesegnet wird.
Daher erfolgte der Eintrag und Alles ist gut

​

 

Auf dem TJ - sind 7x15 und 7x16 mit ET 31 erlaubte Serien -Felgen . Auch da sind keine 31x10,5x15 ab Werk gelistet .
Es muß eine Einzelabnahme gemacht werden , aber nur mit der Freigabe von "Jeep "
Ich habe bei meinem TJ 4,0 - Bj.2005 - Felgen 7,5x15 -ET 15 im Schein eingetragen , da wurden 31x10,5x15 erlaubt . Angleich Geschwindigkeitsmesser mit Ritzel 28 Zähne .
Könnte meine Felgen mit Briefeintrag abgeben .( Biete die Felgen bei e,bay - Kleinanzeigen an .)
10,5 Zoll Reifen X breit .
Auch bei meinem CJ 5 - Bj. 1975 sind 31x10,5x15 erlaubt auf 7x15 -Felgen , sehen aber auf 8 x15 besser aus .
HeinRich

 

Hi Falk,
mache es bitte nicht komplizierter, als es ist.
Es gibt verschiedene Gutachten für den TJ, in denen ist der 31er auf Felge 7x15 aufgeführt.
Teilweise hat diese Gutachten die Fa. Chrysler erstellen lassen.
Daher ist der Abrollumfang bzw. das Bremsverhalten nicht wirklich das Problem.

Folglich ist die Herausforderung eher die Freigängigkeit bzw. die Abdeckung.
Wenn ein Gutachter auf den geänderten Abrollumfang hinweist, dann muss man ihn
mit den entsprechenden Gutachten konfrontieren, wo der 31er aufgeführt ist ... .

Sollte man mit einen YJ-M.87 besitzen und der Gutachter mit dem Argument Abrollumfang
kommen, dann wird es eher zur Herausforderung.
Inwieweit die Bremse zu vergleichen ist, weiß ich nicht ....

 

Hej Bodo,
nun konfrontiere uns doch endlich mit dem passenden Gutachten.
Alle hier warten doch schon förmlich drauf.

 

.... ich habe kein Gutachten, das für einen YJ mit 31er und Originalfelge gilt.

Beim Thread-Starter ging es um die Festigkeit der Felge.
Das ist gegeben in oben genannten Teilegutachten für Chrysler.
Hier wird eine identische Felge mit 31er für den TJ freigegeben.

Anforderung erfüllt ....

​

 

... was suchst Du für ein Gutachten?
Vielleicht kann jemand helfen, wenn Du mit ein paar Fakten um die Ecke kommst.


Bodo

Anmerkung:
Eine Community funktioniert nur richtig mit Nehmen&Geben.
Dazu gehören auch ein paar Zahlen und Fakten ...

 

.... das kann man mal so stehen lassen, auch wenn es inhaltlich vielleicht nicht so wirklich korrekt ist.
Ein Hinweis muss aber sein - der Briefeintrag zu Deinen Felgen hilft dem nächsten Käufer NICHTS !!!
Das ist kein allgemein gültiges Gutachten, sondern der Eintrag ist über eine Einzelabnahme entstanden.
Das ist völlig irrelevant für einen neuen Eintrag - das wollte ich nur mal kommunizieren.

 

Bei den Jeep-Mods gibt es wirklich verschiedene Challenges, je nachdem, was einem Gutachter einfällt.
Wenn es also nicht um Felgen-Festigkeit geht, sondern nur um die Möglichkeiten von Reifengrößen an einem
Stock JEEP, dann hilft evtl. ein Blick auf entsprechenden Teilegutachten bei www.Cherokee-XJ.de
Da findet man auch den Lösungsansatz für 31er auf einem CJ/YJ/TJ ...

Nur mal so nebenbei

Bodo