Federn hinten sitzen schief beim 2,7

Diskutiere Federn hinten sitzen schief beim 2,7 im JEEP Grand Cherokee WJ / WG Forum im Bereich Grand Cherokee; Hallo zusammen, hab mich mal am Fr. unters Auto begeben um nach evtl. Schäden nach unserem Ritt im Mammutpark zuschauen. Dabei ist mir folgendes...

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  1. #1 Han Solo, 09.10.2011
    Han Solo

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    Hallo zusammen,

    hab mich mal am Fr. unters Auto begeben um nach evtl. Schäden
    nach unserem Ritt im Mammutpark zuschauen.

    Dabei ist mir folgendes aufgefallen:

    Hinten stehen beide Federn schief und die Gummiauflage zwischen Spacer
    und Feder ist verrutscht.

    Sind 2" Spacer von ASP und wurden durch KFZ-Werkstatt vor ca. 1Jahr
    verbaut,weiss aber nicht ob dass von Anfang an so war:nachdenklich


    Muss ich mir Gedanken machen,die Gummiteller austauschen,kann die Feder
    mir hopps gehen?

    Hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen und schon mal :danke
     

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  3. #2 Mike 63, 09.10.2011
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    An hand von den Bildern schaut es aus als wenn die Feder fast 180 Grad
    sich gedreht hat .....

    entweder wurde sie nicht Richtig eingebaut .... oder es ist ein Stück evt.
    abgebrochen .....

    Meine Vorgehensweise wäre ....

    1- den Wagen am Rahmen (nicht an der Achse ) anheben und den Schauen ob sich die Feder verdrehen läßt .

    --genug Rest Vorspannung hat --

    den gegebenen Falls die Feder in die Richtige Position drehen .

    2- Die Windungszahlen vergleichen von der Linken und Rechten Seite.....


    Jetzt bis du erstmal dran zu Kontrolieren und berichten...


    Gruß Michael
     
  4. #3 schieber, 09.10.2011
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    hi,
    Aufgemerkt!!!, das passiert wenn man die Spacer lt. Einbauanleitung verbaut:daumen
    Hab ich auch erst so gehabt, dann aber schnell die Spacer von unten nach oben verbaut, der crd hat nur da einen Metalldorn in der Mitte, unten ist es nur ein Gummistopfen, dazu ist der Rand unten nur 1cm hoch. Bei dir ist dann die Federauflage vom Spacer gerutscht.



    gruss
    stefan
     
  5. #4 Frankie, 09.10.2011
    Frankie

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    Stimmt, sehe jetzt erst, dass die Spacer unten verbaut sind. Dann ist das auch kein Wunder. :-)
     
  6. #5 schieber, 09.10.2011
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    schieber Jeeper

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    ..steht halt leider so in der Anleitung!!!:uahh:uahh
     
  7. #6 Mike 63, 09.10.2011
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    Laut z.B. Anweisung ist der Einbau Hinten unten Richtig ....

    warum auch immer....:nachdenklich

    aber sollte wohl so sein....

    http://www.tuffcountry.com/NewFiles/42902.pdf

    da ich keinen Vergleich von der Oberen Aufnahme zum Z habe ....:grübel

    was mich den nur Wundert ist das es die Spacer - Variante für W den mit
    Tüv gibt ( oder Gutachten) und bei Z den nicht ..wenn ich solche Bilder sehe.

    Hast du mal die von mir genannten Punkte kontrolliert....

    ps. Über eine Verlängerung des unteren Mitteldorns aus Hartgummi oder
    Poli.... mal in Erwägung gezogen....als Achsanschlag
    ---ich meine ich hätte sowas mal gesehen im Katalog.....


    Gruß Michael
     
  8. #7 schieber, 09.10.2011
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    jaja, mit Tüv - da fährt man beruhigter.
    Achsanschläge habe ich für den wj nicht gefunden. Sollte natürlich auch nicht sein.
    Hab ich aus nem Gummihammer selbst gemacht:)
     
  9. #8 Mike 63, 09.10.2011
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    Die sache ist die ...

    beim W gehören sie nach Unten warum auch immer:vertrag

    und wenn den die Aufnahme zu kurz ist für Spacer und Federauflage
    den würde ich den Unteren Zapfen verlängern damit Spacer und Auflage
    bzw. die Feder nicht abrutschen kann im ungünstigsten Fall.

    ---wie gesagt meine persönliche Meinung dazu ---

    den einfach nach oben machen der Spacer könnte den im Unfallfall unerwartenten
    Ärger geben und Teuer werden ......was keiner braucht.


    Gruß Michael
     
  10. #9 schieber, 09.10.2011
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    und was willst du da "verlängern"? Und wie?
     
  11. #10 Mike 63, 09.10.2011
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    Zum fixieren der Spacer ....wenn ich die Bilder in Katalogen richtig deute
    haben die doch ein Mittelloch und in diesem Durchmesser könnte man den
    dort was einbringen was den Spacer fixiert und mit der Orginal Federteller
    verschraubt wird ....


    Gruß Michael
     
  13. #11 GrannyGuste, 09.10.2011
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    Leute, es ist ganz einfach:

    Beim WJ = Benziner gehören die Spacer nach unten.

    Beim WG = 2.7 CRD gehören die Spacer nach oben.

    Und warum? Weil der in Europa gebaute WG CRD geänderte untere Federaufnahmen hat, das hat ASP Eberle auch nicht bedacht, Die haben nur bei einem WJ die Prüfung durchgeführt und haben gedacht, dass der WJ und WG gleich sind. Bei diesen feinen Unterschieden liegt der Pfeffer im Hasen begraben...

    Die Geschichte war sogar ASP Eberle peinlich, als ich sie darauf hingewiesen habe... Ich hoffe nur, dass die das inzwischen geändert haben.
     
  14. #12 schieber, 09.10.2011
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  15. #13 Mike 63, 09.10.2011
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    Super Sabrina .... :daumen:daumen:daumen

    den ist es ja nach zu voll ziehen warum das nicht past....

    den wundert mich nur das der Prüfer nicht gemeckert hat den dazu sollte
    doch was in der Einbauanleitung oder Gutachten stehen...


    Gruß Michael
     
  16. #14 GrannyGuste, 09.10.2011
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    Das ist ja gerade das Problem, das nix drinnen steht, weil das Gutachten selbst nur für einen WJ erstellt worden ist. Es heisst auch in anderen Einbauanleitungen von anderen Herstellern immer nur WJ. Es herrscht ein allgemeiner Irrglauben, dass der WJ und WG sich nur durch die Antriebskomponenten unterscheiden. Das ist aber falsch. Es gibt schon noch einige Unterschiede mehr.
     
  17. #15 Han Solo, 09.10.2011
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    Hallo allerseits,

    werde das morgen dann mal tauschen:gc

    und Euch berichten.

    Dank an alle und besonders Dir,Sabrina, da wäre ich niemals drauf gekommen.

    Dachte einfach dieser Gummiteller war hinüber.

    Dann schauen mir mal
     
  18. #16 GrannyGuste, 09.10.2011
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    Büdddeee Büddeee nix zu danken...
     
  19. #17 Han Solo, 15.10.2011
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    So jetzt passt´s:tanz

    Spacer getauscht und alles sieht stimmig aus und eine bessere Führung

    durch den oberen Dorn ist auch gegeben.

    Auch kommt er mir jetzt hinten straffer vor als vorher,kann aber auch
    Einbildung sein:grübel.

    Danke nochmals
     
  20. #18 Mike 63, 15.10.2011
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    Was hat den dein Schrauber dazu gesagt .....

    aber Hauptsache es ist jetzt Richtig.....


    Gruß Michael
     
  21. #19 Han Solo, 16.10.2011
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    War bei einem anderen Schrauber der bei uns um die Ecke ist und der meinte
    vom gesunden
    Menschenverstand hätte es dem ersten auffallen müssen.

    Aber der ist ganz klar nach Einbauanleitung gegangen.

    Tja jetzt hauts hin und es kann weitergehen:jump
     
  23. #20 Morpheus78HD, 16.10.2011
    Morpheus78HD

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    der z hat hinten auch keine aufnahme so wie vorne die bumper aufnehmer. deswegen verbaut man am besten hinten längere federn... dann kann so ein verrutschen gar nicht passieren...

    und ich hab noch nie gesehen das spacer unten eingebaut werden. auch wenn man beim z hinten spacer reinknallt, sitzen die immer oben. beim w eigentlich auch...

    ich hab bei mir hinten xj federn drin... vorne spacer... alles fein
     
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