Fahrwerkeinbau

Hallo zusammen,

heute habe ich den zweiten Anlauf gewagt und GEWONNEN!!

Zunächst noch an die Anleitung gehalten habe ich die untere Schraube des Stabis und die Mutter des unteren Kugelkopfs vom A-Arm gelöst (das hätte ich im nachhinein beides nicht gebraucht ).




Dann die Schraube am Federbein gelöst, die dieses mit der unteren Gabel verbindet.




Und das ganze auseinander:




Dann nimmt man die Gabel heraus (nachdem man auch die untere Halterung der Gabel gelöst hat; Sorry kein Foto) und kann ans Lösen der oberen Federbeinhalterung gehen.

Hierfür muss auf der Fahrerseite die Batterie samt Halterung raus. Siehe unten:



Batterie abklemmen dürfte kein Problem sein, die Markierung zeigt die Halteschraube der Batterie.

Wenn die Batterie raus ist, müssen einige Kabel getrennt werden bevor die Halterung ins freie befördert werden kann.




Auf dem folgenden Foto ist die Kabelverbindung für das ESP zu sehen (1) und ein zweiter, der wahrscheinlich für den Fühler der Batterietemperatur ist (2). Der große Stecker für das ESP hat links und rechts eine Sicherung, die man gleichzeitig drücken muss. Dann lässt sich diese Abdeckung nach oben klappen und hebelt gleichzeitig den Stecker aus der Halterung (auf dem Foto ist der Deckel unten waagerecht zu sehen).




Zwischendurch mal ein Bild der "Baustelle"



Meine Wenigkeit beim Schauben







Tja, jetzt stimmt zwar die Reihenfolge nicht mehr, denn die rechte Seite kommt jetzt erst dran:
Ausbau des Luftfilterkastens um an die obere Federbeinhalterung auf der Beifahrerseite zu gelangen.

An dem oberen Gehäuseteil sind zwei elektische Stecker, die entfernt werden müssen (wie bei allen Steckern ist übrigens immer eine Sicherung gegen versehentlichen Lösen an den Steckverbindungen!).




Ist der Deckel samt Filtereinsatz enfernt, muss der Filterkasten durch festes Ziehen aus den drei Halterungen (1) genommen werden. Der vordere Schlauch (2) ist der Lufteintritt in den Filterkasten.




Hier seht ihr noch mal die beiden elektischen Steckverbindungen (1+2)vom oberen Luftfilterkasten und die beiden , wieso nur zwei?, oberen Federbeinschrauben (3).




Ja soviel zur Anleitung: "Luftfilter ausbauen und ....."

Es muss noch mehr weg, damit ich an die beiden anderen Muttern komme: (1) Hydraulikbehälter für Lenkung? und seltsames Teil für irgendwas




Teil 1 ist mit drei Muttern und Teil (2) mit zwei Schrauben befestigt. Hat man beide gelöst, kann man sie so weit zur Seite Drücken, dass man die beiden anderen Muttern des Federbeins lösen kann.





Im unteren Bereich geht es wie auf der anderen Seite weiter.

Hinter war dagegen easy!

Aufbocken, Stoßdämpfer unten lösen und raus ist die Feder:



und fast genauso schnell ist die neue wieder drin




Zum Schluss noch einige vorher / nachher Bilder:

VORNE






HINTEN








FERTIG!!



Einziger Nachteil derzeit: Ich passe nicht mehr in die Garage!!

Also steht das nächste Projekt schon an! Garage passend machen.

Gruß
Volker

 

Danke für die Glückwünsche und dass euch die "Anleitung" gefallen hat. Vielleicht kann ja der eine oder andere davon etwas profitieren.

Jetzt sieht er etwas "erwachsener" aus und nicht mehr wie tiefergelegt.

Die Garage habe ich heute auch noch schnell (zunächst notdürftig) passend gemacht!

Volker

 

Hi Jan,

ONROAD merkt man kaum einen Unterschied. Die Federungseigenschaften sind nach wie vor etwa gleich. Er ist also dadurch nicht entscheidend härter geworden.
OFFROAD habe ich leider noch keine Gelegenheit gehabt zu testen.

Gruß
Volker

P.S. die Signaturbilder sind in Originalzustand; werde sie bei nächster Gelegenheit gegen neue tauschen

 

Wohl Andi,

du bist mir auf der Südtangente engegen gekommen!
Hab nur etwas spät den Finger gehoben

Gruß
Volker

 

Danke Werner!

Dann mach mal, jetzt hast du ja eine Vorstellung davon was auf dich zukommt.

Gruß
Volker

 

uupss eben erst entdeckt ne ne ne

Ok die Antwort einer Wrangler Fahrerin grins


EIN TRAUM ... sieht super aus.......



Volker nochwas .......du mußt die Wrangler Fahrer nicht mit einem Finger grüßen grins..........sondern mit Lichthupe lach

Wenn Andi dir das nächste Mal entgegen fährt.........
LICHT AN UND WINKEN !!!!

Liebe Grüße
Steffi

 

Hi Steffi,

danke für den Tipp.

Nächstes mal werde ich alles an Beleuchtung betätigen und wie wild aus allen Fenstern winken!

lg
Volker

 

Aber bitte nur mit einer Hand winken - ich hab' mal gehört, freihändig fahren soll manchmal etwas ungesund sein..........

 

Ich nehme jetzt immer noch einige Leute mit, dann aus jedem Fenster einer Winken!