Moin moin Wie einige schon festgestellt haben bin Ich ein ziemlicher Anfänger. Ich habe nun nach dem wechseln der Öle mal die Höher legung des Autos begutachtet.Ist auf dem Profilfoto zu sehen. Es sind Dämpfer von Pro Como MX-6 (MX6071 Scannercode) und KYB K-Flex Schraubfedern verbaut. Das konnte Ich an den Verpackung ablesen die mir der Vorbesitzer mitgegeben hat. Macht das Sinn ?Ich meine diese Kombination? Die Dämpfer sind einstellbar und vermutlich ganz nach Rechts gedreht.Die konnte man nicht per Hand drehen.Wollte es Heute noch mal versuchen. Ich komme darauf,da das Auto gestern in kurven mit leichten Seitenwind kaum auf der Landstraße zu halten war.Kommt mir Schwammig vor. Kann mir jemand helfen? Was braucht Ihr noch für Informationen?
wahrscheinlich wirst du auch noch spacer verbaut haben. und ja, das auto ist schwammig. auch im serientrimm.
Denke Ich auch. Ich versuche nur zu ergründen warum diese Kombination die Ich vermutlich nicht durch die HU im Juli bekomme,da keine Papiere. Besseres Fahrverhalten ist doch aber möglich?
Wenn du ein strammes Auto möchtest dann Beilstein B6, kannste auch bei Höherlegung fahren! Gruß Detlef
Moin Was heisst Stramm? Ich finde nur die Seitenneigung sehr stark und Ich muss dann halt auch öfter mit dem Lenkrad korregieren bei Kurvenfahrten. Ich hatte vorher Zafira die nun nicht gerade für Straffes Fahrwerk berühmt sind. Ein bissl mehr Kontrolle wäre schön.Ich werde das mal beobachten.Vielleicht treffe Ich ja irgendwann mal auf erfahrene Wj fahrer die mal mit meinen Fahren. Alles Stammtische sind nur so weit weg.
Wenn der WJ schwimmt, ist fast immer die zentrale Aufhängung vom hinteren Dreieckslenker zu kontrollieren. Diese ist leider (und erst recht bei Höhenänderungen) nicht sehr haltbar.
Moin Wenn du die V formige aufhängung hinten meinst ,habe ich nach geschaut. Sitz fest wackelt nicht und hat kein Spiel. Wie prüft man die sonst?
spiel stellt man nur im entlasteten zustand fest. das nur mal eben als anmerkung, ohne zu wissen, wie du daran geruckelt hast.
Genau, "alle Viere baumeln lassen", dann sieht man(n) sehr schnell und genau, dass (meistens) das Gummi gerissen oder mind. brüchig/rissig ist. Auch mit einem Stemmeisen/Kuhfuß mal noch etwas weiter rausdrücken um zu schauen.
