Fahrwerk - zu hart?

Die OME Dämpfer sind recht weich und sollen sich jetzt auch als Rostklumpen äußern.
Ich habe Sachs Super Touring verbaut und bin mit denen sehr zufrieden, Fahrwerk ist auf der Straße straff , aber trotzdem komfortabel und im Gelände dämpfen sie sehr weich.
Kosten ca. 290€ .
Bilstein wollte ich nicht, das Fahrverhalten passt mir nicht, dennoch fährt sich jeder Jeep anders , ich habe schon in unzähligen Zs gesessen, alle verhielten sich anders.

 

Könnte aber auch sein, dass bei deinem Z Kölbl Federn (Auflastfedern) verbaut wurden. I.d.R. steht Kölbl auf den Federn. Dann wird er auch recht hart. Die habe ich bei meinem 5,9L auch eingebaut.

 

Rancho RS9000XL Dämpfer sind verstellbar von butterweich bis bretthart.
Die gibt's z b bei rockauto.com recht günstig.
Mit einem zusatzkit sind die sogar im betrieb vom Innenraum aus verstellbar.

 

Bau doch mal die Dämpfer aus und schaukel den Z, dann merkste schon, ob die Federn zu hart sind. Wenn nich, nimm Dämpfer von F&S, oder Procomp MX6, sind nich teuer und einstellbar von schöööön weich bis hart.

 

solltest du die shocks ausbauen und sehen ob die überhaupt öl drin haben wenn kein öl drin ist denn die kann kein schlag aufnehmen, geht direkt überträgen in die Karrosserie.

Auch die feder sind zeimlich zusammen gequetscht, ist vielleicht tiefergelegt?

Messen die höhe die Kotflügel direkt von die mitte das Radnabe vorne und hinter und vergleichen mit eine normal gefedert Grand..

 

Wenn du mal Richtung Hamburg fährst kannste dir gerne bei mir nochn Satz Originaldämpfer bei mir rausholen, mir is dat zu weich, ausserdem sind se nun für mich auch zu kurz :)

Federn gleich dazu :)

 

das sieht nur rostig aus. scheint original zu sein.

das ist eigentlich nur noch schrott

 

wenn die federn und daempfer so aussehen sind die am ende. dann ist nicht mehr viel mit komfort und strassenkontakt.
vermutlich sind die daempfer innen voellig trocken.

 

Wenn Dämpfer ihr Öl verloren haben, dämpfen sie nicht mehr, d h nach einer Bodenwelle schaukelt es lange, bis die Fuhre wieder still steht.
Ausgelutschte Federn werden recht weich im alter.
Das alles hat mit dem beschriebenen harten Fahrverhalten aber eher wenig bis nichts zu tun.

 

trockene ferstgerostete daempfer koennen schon ordentlich festsitzen. dann schaukelt und bewegt sich nichts mehr.

 

Dann muss der Wagen mit den ölfreien Dämpfern aber schon ne Weile gestanden haben. Kann aber natürlich durchaus sein.

 

War das nicht so, dass Dämpfer nicht auf Funktion geprüft werden, sondern nur auf äußere Beschädigung und ob sie ölen?