Fahrwerk tauschen. Was ist ein guter Kompromiss?

Diskutiere Fahrwerk tauschen. Was ist ein guter Kompromiss? im JEEP Grand Cherokee WJ / WG Forum im Bereich Grand Cherokee; Hallo. Bei meinem GC müssen fürn Tüv ein paar Sachen gemacht werden. 1. Federn rundum (Vorbestizer hat ihn tiefer gelegt - unsachgemäß) 2....

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  1. #1 LuigiM81, 19.06.2011
    LuigiM81

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    Hallo.

    Bei meinem GC müssen fürn Tüv ein paar Sachen gemacht werden.

    1. Federn rundum (Vorbestizer hat ihn tiefer gelegt - unsachgemäß)

    2. Stößdämpfer hinten

    3. Längsenker vorne und hinten (Silentbüchsen def)

    Fahrwerk würd mir das OME oder Trailmaster komplett für 4-5 cm höherlegung gut gefallen! Kostet aber auch. Oder gibts alternativen? Höhere Federn und extra Dämpfer? Welche kombi passt da? Serienfedern besorgen und Spacer mit guten Dämpfern?

    Wieviel besser ist ein komplettes, wenn das Einsatzgebiet nur 10-20% Gelände ist. Rest ist Straße und teilweise Anhänger!


    Längslenker? Naja, vermutlich einfach Standart?

    LG Mario

    PS: Fahrzeug Grand Cherokee 2003 2,7crd
     
  3. #2 RunningBull, 19.06.2011
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    Hallo Mario,

    es gibt sehr viele Info's und Thread's über Fahrwerk beim WJ.
    Wenn du die suche mal verwendest, findest du bestimmt die Infos die du suchst:genau.
    Also nur Mut, es ist ganz einfach und tut auch nicht weh;-)
     
  4. #3 Borri, 20.06.2011
    Borri

    Borri der endlich nen V8 hat

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    Hallo!

    Allerdings wenn du keinen 2-Achsen-Anhänger mit höhenverstellbarer Deichsel hast, ist mit 2" Erhöhung am Zugfahrzeug schluss.

    Bei Anhängern mit nur einer Achse mag das anders aussehen.

    Grüße Dirk
     
  5. #4 brasil, 20.06.2011
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    Jürgen
    moin moin...

    habe bei meinem GC Bj.2000 folgendes gemacht : 4 Neue Stoßdämpfer (KYB Gas A Just ) 4 Spurverbreiterungsplatten 60 mm gesamt dazu die originalen Federn..( waren noch in Ordnung ) in Kombination mit den original Felgen und 245/70/16 Reifen sthet der Wagen optisch nun gut da..

    Etwas höher wäre zwar auch ganz nett gewesen.. aber das wären dann bei einem OME Fahrwerk ca. 800 Euronen mehr gewesen....

    Gruß aus D´dorf
    Jürgen
     
  6. #5 LuigiM81, 21.06.2011
    LuigiM81

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    Hallo, danke für die Antworten!

    @Borri: Ist ein 2 Achswohnwagen den ich damit ziejhe. Da habe ich schon mit dem Gedanken gespielt bei bedarf die Achsen zu erhöhen. Aber mal sehen obs nötig ist.

    @Brasil: 60mm Spurverbreiterung mit 245/70/16 wird in Österreich nicht typisierbar sein, da bei uns nicht nur die Lauffläche abgedeckt sein muss, sonder der gesamte rotierende Teil!
    Bei mir sind die hinteren Federn und Dämpfer def.!

    Was bringt ein Spurverbreiterung eigentlich? Gut das Fahrzeug fällt nicht mehr so leicht um, aber sonst? Nur Optik?

    Wenn ich ihn um nur 2" höherlege, können die LL und Pan Serie bleiben, oder?

    LG Mario
     
  7. #6 Frankie, 21.06.2011
    Frankie

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    Und damit die dickeren Reifen beim Einlenken nicht schleifen.
     
  9. #7 LuigiM81, 21.06.2011
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    Naja, oft ist die logischte Erklärung auch die Richtige!

    Gut, bei 245/70/16 geht sich eh alles aus!

    Kennt jemand die Fa. Chromwerk in Wien? Gibts da Erfahrungen zwecks Zuverlässigkeit?

    LG Mario
     
  10. #8 Guido CJ7, 21.06.2011
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    also ich habe OME Heavy Load Federn drin und dazu Bilstein B6 Dämpfer.
    Die Federn sind etwa 2" höher für meinen Overland, die Dämpfer reichen von der Länge für ab und zu bischen Gelände. Reifen sind Grabber AT² in 265/65/17
    funktioniert alles zusammen ganz gut
     
  11. #9 LuigiM81, 21.06.2011
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    Gibts deine OME Heavy Load auch mit Gutachten? Ist in AT leider anders nicht möglich! Naja, 265/65/16 ist bei uns in Österreich nicht mehr leicht einzutragen ausser es gäbe ein Gutachten eines Reifenherstellers! Es lebe die Bürokratie!

    Sind die Serienfedern zu was zu gebrauchen, oder sind die samt Spacer "off road" absolut unbrauchbar in kombination mit guten Dämpfern?

    LG Mario
     
  12. #10 LuigiM81, 21.06.2011
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    Nur noch mal kurz, bevor ich bestelle:

    es wird ein
    OME 1,5" HD kompl.

    @guido: wenn ich nachträglich noch 1" Spacer (2" (3,5"gesamt) wird sicher zu viel für Serie) einbaue (2,5") geht das mit den restlichen Teilen am Fahrwerk im Serienzustand? Oder hast du bei LL oder Pan was gemacht? Mir ist absolut klar, dass dieses Fahrwerk kein richtiges Offroad ist, aber für mein zwecke ausreichend!

    Hintergrund, auch die LL kommen neu! Und bei er Suche nach Längslenkern kommt net viel!

    LG MArio
     
  13. #11 Otto, 21.06.2011
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    Hallo Mario

    Alles über 2" Höherlegung geht auf Dauer den beiden Kardanwellen an den Kragen!
    Knickwinkel, längenausgleich, Homokinetische Gelenke ......:zwille

    Das OME - Fwk reicht!

    Uwe
     
  15. #12 LuigiM81, 21.06.2011
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    Das ist mal ein Ansage! :daumen
    Danke, jetzt wird bestellt!

    LG Mario
     
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