Fahrwerk- kann man das machen

es ist nicht so als ob nicht auch andere mit 33ern mit Serienübersetzung herumfahren. Aber ob man damit noch voran kommt ich weiß ja nicht. Die Breite ist ja auch nicht zu unterschätzen. Fraglich ist auch, ob Du wirklich ne 3,7er Übersetzung hast, und nicht sogar ne 3,5er. Ich glaub die 3.7er wurde nur in den Schaltern eingebaut.

Bei dem Bj. wirst Du warscheinlich das NP242 haben, aber sicher weißt Du das nur wenn Du wie oben beschrieben nachguckst.

Gruß, Mark

 

ne das ist nur die hintere Kardanwelle. Die andere Welle die man da sieht, wird in dem Verteilergetriebe verbaut.

 

außerdem musst Du relativ genau wissen wie hoch Du liften willst, denn die Kardanwelle, muss von der Länge her passen. Man hat dann nur noch einen Spielraum von +-1" maximal 2".

 

also ganz einfach zu bestimmen, was du für ein vtg hast..

1. was für auto

XJ bj 90 4L automatik => np242 und 3.55 übersetzung in den achsen

np242 erkennst du auch weil du einen
4x2
4x4 part-time HI
4x4 full-time HI
4x4 part-time LO
hast.
siehst du auch auf der schaltkulisse.

roughcountry ist auf jedenfall OK (ich habe deren federn vorne und bin sehr zufrieden)

was den SYE betrifft:
mit dem 242 hast du nicht viele optionen:
von RE das hack´n ´trap, was aber nicht so stabil ist wie ein richtiges wo die welle getauscht wird.

zur erklärung, beim H´N´T wird die original welle die aus den vtg kommt gekürzt, und angebohrt.(um eine schraube rein zu machen) zwar nicht viel, aber das wird die welle schwächen.
und die kann (muß nicht) aber kann sich dann verdrehen und abreissen.

besser wäre dann auf ein 231er vtg mit SYE umzubauen..
oder einen KIT finden wo die welle nicht gebohrt für eine schraube wird, sondern abgedreht (aussen) um eine mutter drauf zu machen.

 

naja, die mods für den 231er kenne ich noch nicht im detail...

er liegt bei mir samt sye noch im keller
weil mir aus mangel an überfluß noch die welle fehlt.

dürfte aber keine grössere probleme mit sich bringen

 

Umbau auf NP231 heist aber auch Kein Full Time 4WD mehr....

Ich weis mein kumpel hat noch ein SYE fürs NP242... Hmmmm...irgendwas war da...gibts das garnicht mehr ??


Und ich weiß nicht... 33er Räder am XJ.... das bedarf mit sicherheit einiger blechmodifikationen....

 

6,5" .... Mann, wo willst du denn hin? Das ist schon ziemlich hoch. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man sowas eintragen kann.

 

Machbar ist alles .

Man(n) benötigt nur das gewisse "Kleingeld".

Aber ehrlich, mann sollte die Kirche im Dorf lassen.

Im "Normalfall" reichen 4,5".

 

wie kommst du auf 3,73 achsübersetzung ? die hatt nur der diesel (oderGC ) du hast orginal 3,55 und müßtest auf 4,11 oder 4,56 umrüsten .

ja du müßtest auch ein 242 vtg haben ...es sei denn du hast einen schalter dann hast du das 231 drin .

naja der rechte hatt 5 zoll mit 31 der linke 33 bei 6,5 zoll und ist noch fahrbar

und ein paar bilder findest du hier noch vom umbau ...die anderen sind leider wech
http://144916.homepagemodules.de/t8f2-Cherokee-von-Black-Crawler.html

 

wissen ja !

und das sye gibs beim will ...müß mann nachfragen danach !

 

hab gefunden
http://shop.rup-parts.eu/advanced_search_result.php?keywords=sye+242

 

@ brunzi,

ich bin der fahrer von dem 6,5" cherokee,

ruf mich mal an dann erkläre ich es Dir.

0173-2523333 gruß Svenni.........

 

da ich heute dabei war ... hab ich mal gegogelt... 5,5 hab ich gefunden
http://www.4x4rockshop.com/Scripts/prodView.asp?idproduct=9333
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