Fahrwerk Höherlegung 2,5" was muss beachtet und erneuert werden ???

auf euch ist wiedemals echt verlass ...
bei weiteren fragen nerve ich dann wenn es soweit ist ...

 

ja ein bissel bewegung währe bei denen sicherlich von vorteil ...
als ich die federhänger zum ersten mal gegen größere getauscht habe ...
da habe ich das mit dem drehmoment gar nicht beachtet und sie einfach nur fest gemacht ...
nun zum glück hat es gehalten ...

 

also ich denke mal wenn sich nichts mehr bewergt dann dürfte es zu fest sein ...
im grunde kommt nach fest ja ab ...
allerdings haben die ja alle selbstsichernde schrauben
also dürfte das mit zu locker auch nicht gar so schlimm sein ...

 

so langsam wird es interessant ...
habe fast alle teile zusammen ...

fragen habe ich allerdings auch noch mal wieder ...
ist es besser wenn man die achse mit einem keilsatz zu einem bessern winkel für die kardan bringt ... ???
wieviel grad währe da empfehlenswert ???

 

das mit den buchsen hatte sich so erklährt
die plastikteile sind für die federn ... (vorderes und hinteres auge der feder)
allerdings ist nur eine hülse pro feder dabei da diese nur für das hintere auge welchen direkt an den ramen geschraubt wird gebraucht wird ...
die andere seite wird ja mit dem schwingenden federschäkel vorzugsweise den von OME angebracht und dieser hat die passenden bolzen so das man dort keine hülsen bräuchte ....
dumm nur das ich genau diese schäkel aber nicht verbaue sondern die originalen wieder benutzen möchte und die bolzen der originalen schäkel sind kleiner ...
also habe ich mir 4 hülsen drehen lassen due dann in die 4 vorderen augen der feder mit rein kommen ...
die ramenseitige aufnahme der schäkel bleibt original so wie se im moment auch ist


das mit den keilen werde ich auf alle fälle mal versuchen ...
da kommt bestimmt eine verbesserung dabei raus ...
4° keile sind also schon mal ein guter tip ... auch wenn es ein anderes modell ist

danke für den tip